Još uvijek nije sigurno da li dolazi u Evropu, ali nismo mogli prestati pričati o tome Jeep Gladiator , bez sumnje dašak svježeg zraka u svijetu pick-up-a. Model koji označava povratak američkog brenda u segment pikapa otkako je prestao proizvoditi Comanche, 1992. godine.
Jeep tvrdi da Gladiator kombinuje Wrangler-ove sposobnosti za sve terene (iz kojih proizilazi) sa svestranošću koju nude pick-upovi. I baš kao kod Wranglera, možete ukloniti vrata i spustiti prednji prozor – ne vidimo Ford Ranger ili Volkswagen Amarok da rade isto.
Vizuelno, sličnosti između Jeep Gladiatora i Wranglera su očigledne. Na prednjoj strani, jedine uočljive razlike su dva nova otvora za ventilaciju na haubi. Unutra, Gladiator nasljeđuje Wranglerovu kontrolnu ploču.
Jeep Gladiator brojevi
Uprkos tome što je kreiran od Wrangler-a i dijeli s njim šemu šasije, Jeep Gladiator je porastao, i to mnogo, u odnosu na svog „brata“ u gami. Da vam dam ideju, Gladiator je 787 mm duži od Wranglera sa četiri vrata.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Što se tiče motora, Gladiator će imati dva V6 motora (američko tržište). Prvi je 3,6 l benzinski motor koji isporučuje 285 KS i 353 Nm obrtnog momenta. Od 2020. godine, Jeep će ponuditi Gladiator sa 3,0 l V6 dizel motorom koji isporučuje 260 KS i 599 Nm obrtnog momenta, a može biti opremljen sa šestostepenim manuelnim ili osmostepenim automatskim.
Verzija Crew Cab ima tovarni prostor od 1524 mm.
Jeep Gladiator će biti dostupan sa dva različita sistema pogona na sve točkove, od kojih oba nude stalno upravljanje obrtnim momentom. Korišteni kotači su 17″, a Jeep obećava 28,2 cm klirensa od tla.
Da li stiže do nas? Nadam se da je tako…