Nakon Drugog svjetskog rata španska vlada je odlučila da je potrebno motorizirati zemlju. Da bi to uradio, Nacionalni institut za industriju (INI) je 9. maja 1950. godine osnovao Sociedad Española de Automóviles de Turismo, poznatije kao SEAT.
Ideja je bila da novi brend, koji drži 51% INI, 42% špansko bankarstvo i 7% Fiat, proizvodi italijanske modele pod licencom. I upravo to je radio skoro 30 godina (1980. Fiat se povukao iz kapitala SEAT-a), a iz ovog partnerstva proizašli su automobili poput SEAT-a 600, SEAT-a 850, SEAT-a 127 ili prvog SEAT-a od svih, 1400.
Bilo je prije tačno 65 godina (NDR: u vrijeme originalne objave ovog članka) 13. novembra 1953. godine kada je prvi SEAT ikada ugledao svjetlo dana. Izvedena direktno od Fiata 1400 iz 1950. godine, ova dva modela su bila među prvima u Evropi koji su koristili jednostruku šasiju umjesto čuvenih krakova i poprečnih nosača.
Karakteristike prvog SEAT-a
Prvi SEAT 1400 imao je registarski broj B-87,223 i koštao je 117 hiljada tadašnjih pezeta (ekvivalent oko... 705 evra). Kada je proizveden, proizvodnja u fabrici Zona Franca u Barseloni bila je samo pet automobila dnevno.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Ali vjerovatno se pitate o tehničkim karakteristikama ovog prvog SEAT-a. Pa onda, SEAT 1400 je bio limuzina sa četiri vrata (kao i većina njegovih savremenika), sa jednostrukom šasijom, motorom u uzdužnom prednjem položaju i pogonom na zadnje točkove.
Motor je bio 1,4 l povezan sa četverostepenim manuelnim mjenjačem koji je isporučivao fantastičnu snagu od… 44 KS, što je prvi SEAT potaklo do 120 km/h maksimalne brzine (podsjetimo da je riječ o 50-im godinama prošlog vijeka). veka). Što se tiče potrošnje, SEAT 1400 je potrošio 10,5 l za 100 km.
Na nivou spojeva sa zemljom, SEAT 1400 u zadnjem ovjesu koristio je krutu osovinu s oprugama, teleskopskim amortizerima i uzdužnim vodećim lisnatim oprugama, dok je zadatak povezivanja prednjih kotača sa asfaltom bio osiguran nezavisnim trapezoidnim ovjesom sa teleskopskim oprugama. i amortizeri.
Pronađite razlike. Ovo je Fiat 1400, automobil iz kojeg je nastao SEAT 1400. Lansiran 1950. godine, inspirisan je poslijeratnim sjevernoameričkim modelima.
Novi auto pun novosti (za to vrijeme)
Sa dizajnom inspirisanim savremenim američkim modelima (Fiat 1400 nije skrivao svoju blizinu Nash ili Kaiser modelima), SEAT 1400 je od svog italijanskog "brata" nasledio ceo dizajn (ili ako nije rađen po licenci od Fiata) predstavljajući forme zaobljeni, posebno pozadi, i inovacije kao što su zakrivljeno jedno staklo vjetrobransko staklo ili sistem grijanja.
Asortiman prvog SEAT modela je narastao modelima kao što su 1400 A 1954., 1400 B 1956. i 1400 C 1960. godine, pored nekoliko specijalnih verzija. Sve u svemu, u jedanaest godina proizvodnje (proizveden je između 1953. i 1964.) Proizvedeno je 98 978 jedinica prvog SEAT modela.
