Posljednjih nekoliko godina nije bilo lako za ogromnu Volkswagen grupu. I dalje se suočavajući s posljedicama skandala s emisijama, njemačka grupacija je okrenula svoj kurs ka električnoj mobilnosti i kao jedan od giganata u industriji, budući planovi su dimenzionirani u njenim razmjerima.
U razgovoru za Automobilwoche, Herbert Diess, izvršni direktor grupe, iznio je ogroman broj za električnu budućnost grupe, ističući da je on spreman za proizvodnju 50 miliona električnih(!) , osiguravši nabavku baterija za budućnost kako bi mogli proizvesti ovoliki broj električnih.
Ogroman broj, bez sumnje, ali koji će se dostići tokom nekoliko godina, očigledno - prošle godine grupa je prodala "samo" 10,7 miliona vozila, pri čemu je veći dio toga proizašao iz MQB matrice.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Osiguravanje zaliha baterija bio je jedan od najvećih problema za proizvođače u brzoj utrci za elektrifikaciju. Jednostavno nema dovoljno instaliranog kapaciteta da se proizvede onoliko baterija za očekivanu potražnju, što bi moglo uzrokovati probleme u opskrbi – nešto što se već događa danas.
Meta za pucanje: Tesla
„Imaćemo veoma jak portfelj električnih automobila“, izjavljuje Herbert Diess, kao jedan od načina da se borimo protiv Tesle, koju grupa Volkswagen već naziva metom koju treba oboriti.Pored šireg spektra proizvoda koje distribuiraju različiti brendovi, njemačka grupacija će se boriti protiv Tesle po cijeni, a nedavne vijesti pomjeraju cijene sa 20.000 eura za najpristupačniji model — obećanje Elona Muska o Modelu 3 na 35.000 dolara (31.100 eura) tek treba ispuniti.
Uzmite u obzir ogromnu ekonomiju obima koja je moguća u industrijskom gigantu, a čini se da su svi najavljeni brojevi nadohvat ruke njemačke grupe.
2019. prva električna nova generacija
U 2019. ćemo upoznati Neo (ime po kojem je sada poznat), kompaktni hatchback, po dimenzijama sličan Golfu, ali sa unutrašnjim prostorom sličnim Passatu. To je prednost električne arhitekture, koja uspeva da dobije mnogo uzdužnog prostora tako što nema motor sa unutrašnjim sagorevanjem na prednjem delu.
MEB, namenska platforma Volkswagen grupe za električna vozila, takođe će debitovati, a iz nje će proizaći većina od 50 miliona najavljenih električnih vozila. Osim Neo compacta, očekujte i limuzinu dimenzija sličnih Passatu, krosover, pa čak i novu “veknu kruha”, sa putničkom i komercijalnom varijantom.