Iako je službeni nastup rezervisan za ovogodišnji Sajam automobila u Frankfurtu, predrezervacije za Volkswagen ID.3 (da, potvrđena je oznaka koju smo juče koristili kao najvjerovatniju) počeli su danas.
S početkom proizvodnje planiranim za kraj ove godine i isporukom prvih jedinica sredinom naredne godine, Volkswagen očekuje da će prodati oko 100.000 jedinica godišnje novog ID.3 , već je naznačio da će ovo biti prvi od ukupno 20 električnih modela marke.
Predrezervacije koje počinju danas - može se obaviti na web stranici Volkswagena — su za izdanje izdanja ID.3 1ST. Ograničeno na 30.000 jedinica, košta manje od 40 hiljada evra i biće dostupan na ukupno 29 evropskih tržišta, uključujući i Portugal, a da bi se izvršila prethodna rezervacija biće potrebno unaprediti sa 1000 evra.
ID.3 1. izdanje
Dostupan u četiri boje i tri verzije, ID.3 1ST izdanje koristi a Baterija od 58 kWh kapaciteta, nudi domet od 420 km (prema WLTP ciklusu).
Pretplatite se na naše novine
Osnovna verzija ovog lansiranog izdanja jednostavno se zove ID.3 1ST i sadrži glasovne kontrole i navigacijski sistem. Srednja verzija, ID.3 1ST Plus, dodaje IQ prednja svjetla opremi, pa čak i dvobojnu dekoraciju. Konačno, vrhunska verzija, ID.3 1ST Max nudi panoramski krov i head-up ekran sa proširenom stvarnošću.
Oni koji unaprijed rezerviraju i na kraju kupe jednu od prvih 30.000 jedinica ID.3 moći će puniti godinu dana (do maksimalno 2000 kWh) besplatno ID.3 na javnim stanicama za punjenje koje su povezane s aplikacijom Volkswagen We Charge ili na mrežnim stanicama IONITY.
Prema Volkswagenu, biće moguće vratiti do 260 km autonomije ID.3 za samo 30 minuta na stanici za punjenje od 100 kW. Pored baterije od 58 kWh kojom je opremljen ID.3 1ST edition, električni će imati i 45 kWh i 77 kWh baterija kapaciteta sa autonomijom od 330 km i 550 km, respektivno.
Iako Volkswagen još nije potvrdio cijene za Portugal, poznato je da će pristupačnija verzija ID.3 koštati, u Njemačkoj, manje od 30 hiljada evra.
Uporedo sa otvaranjem ID.3 predrezervacija, direktor prodaje Volkswagena Jürgen Stackmann iskoristio je priliku da potvrdi da osma generacija Golfa neće biti posljednja od modela.