Za one kojima je odluka Audija da sve svoje S modele opremi dizel motorima – sa izuzetkom jednog modela – čudna, čini se da proizvođač iz Ingolstadta želi da se iskupi. Do kraja godine ćemo vidjeti šest novih Audija RS … i smiriti nemirne duhove, sve sa Otto motorima.
Ono što slika na vrhu ovog članka otkriva je povratak, dobrim dijelom, dva najmoćnija pisma u industriji Audiju, nakon nedavnih poremećaja uzrokovanih ne samo WLTP-om, već i uvođenjem ažuriranja ili novih generacije nekih svojih modela.
Teaser otkriva šest slabo osvijetljenih modela, ali vam nisu potrebne moći proroka da biste ih identificirali.
Dakle, počevši s lijeva na desno, vidimo sljedeći Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, dva Audija RS Q3 — već uključujući i novi Sportback —, Audi RS4 Avant i, konačno, Audi RS Q8.
Kao što je spomenuto, za razliku od najnovijih S modela — S6, S7 Sportback, SQ8 i S4 — Audi RS bi trebao ostati vjeran Otto benzinskim motorima, iako neki mogu biti podržani nekom vrstom elektrifikacije — poluhibridi ili blagi hibridi 48V.
Nema definitivnih podataka o motorima koji će ih opremiti, ali je više od očekivanog da će biti potrebni servisi petocilindričnih 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI i V8 4.0 TFSI.
Penta-cilindar bi trebao biti rezervisan za dva RS Q3, motora koje već možemo naći i u Audiju RS3 i TT RS, koji isporučuju 400 KS. Dolaskom M 139 od AMG-a, najmoćnijeg od četiri cilindra koji dostiže 421 KS, hoće li Audi ostati sa 400 KS? Sumnjamo da je rat za vlast između Nemaca završen.
2.9 V6 TFSI je najvjerovatniji izbor za renovirani RS4 Avant motor koji ga je već pokretao. Ažuriranje koje smo vidjeli za A4 asortiman tako stiže na RS4, bez da to znači novi pogonski sklop — V6 TFSI je već bio revidiran kako bi bio u skladu s najnovijim propisima o emisijama i protokolima testiranja, kao što smo već vidjeli u RS4 koji je sada napušta tržište, kao u RS5.
Za preostala tri modela koja su ostala, RS6 Avant, RS7 Sportback i RS Q8, 4.0 V8 TFSI je očigledan izbor, i pretpostavimo da će 600 KS biti minimum koji ćemo vidjeti izvučeno iz ovog bloka — konkurencija ne uradi to za manje. U slučaju RS Q8 ostaje da se vidi da li Audi namerava da izjednači sa 650 KS "brata" Urusa, ili će ostaviti malo prostora između dva SUV-a.
Sajam automobila u Frankfurtu, koji svoja vrata otvara 12. septembra, trebao bi biti pozornica na kojoj ćemo po prvi put moći vidjeti skoro sve, ako ne i sve, novi Audi RS.