Osmišljena da pomogne evropskim potrošačima da izaberu pravo gorivo za svoja vozila, bez obzira u kojoj se zemlji nalaze u Evropskoj uniji (EU), nova direktiva od samog početka propisuje da svi novi automobili koji se prodaju u EU moraju proći. naljepnica sa novim nazivima goriva pored mlaznice rezervoara.
Istovremeno, trgovci gorivom će morati da promene i naziv, na pumpama, kako bi novu nomenklaturu, čije je stupanje na snagu zakazano za 12. oktobar, uskladili sa novom realnošću.
Novi nazivi goriva
Što se tiče samih novih naziva, oni također imaju za cilj smanjenje ovisnosti o fosilnim gorivima, pa se slova koja identificiraju benzin i dizel, odnosno "E" i "B", odnose na njihov sastav, u ovom slučaju koji sadrži, respektivno, etanol i biodizel. u svom sastavu.
Brojevi ispred slova “E” i “B” stoga se odnose na količinu etanola i biodizela prisutnih u gorivima. Kao primjer, E5 se odnosi na benzin sa 5% etanola u svom sastavu. Sve denominacije i šta one znače.
| Tag | Gorivo | Kompozicija | Ekvivalencija |
|---|---|---|---|
| E5 | Benzin | 5% etanol | Konvencionalni benzini od 95 i 98 oktana |
| E10 | Benzin | 10% etanol | Konvencionalni benzini od 95 i 98 oktana |
| E85 | Benzin | 85% etanol | Bioetanol |
| B7 | Diesel | 7% biodizel | konvencionalni dizel |
| B30 | Diesel | 30% biodizel | Može se prodavati kao BioDiesel na nekim stanicama |
| XTL | Diesel | Sintetički dizel | |
| H2 | Vodonik | ||
| CNG/CNG | Komprimirani prirodni plin | ||
| LNG/LNG | Tečni prirodni gas | ||
| LPG/GPL | Tečni naftni gas |
Pitanje kompatibilnosti
Što se tiče kompatibilnosti, vozilo E85 također može, od samog početka, koristiti E5 i E10 benzin, ali suprotno nije slučaj — na primjer, automobil dizajniran da troši E5 ne može koristiti E10; vozilo tipa "H", odnosno tipa gorivne ćelije, nije kompatibilno ni sa čim; i, konačno, „G“ automobili (neka vrsta gasa) će u principu moći da koriste vrstu goriva koja im je namenjena, ali i benzin.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Također primjenjiva izvan EU, ova nova evropska direktiva rezultat je zajedničkih napora Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), Evropskog udruženja proizvođača motocikala (ACEM), Udruženja distributera goriva (ECFD), entiteta koji brani interese naftnih kompanija sa EU (FuelsEurope) i Unijom nezavisnih dobavljača goriva (UPEI).