Otkriće je napravio Francesco Scardaoni, direktor Lamborghinija u azijsko-pacifičkoj regiji i, ako se potvrdi opklada na dinamiku, obećava "revoluciju" unutar brenda Sant'Agata Bolognese.
Na marginama događaja na kojem su novinari iz te regije imali prvi kontakt sa Lamborghini Huracán STO, izvršni direktor italijanske marke objasnio je da će dolaskom električnih modela sposobnih za balistička ubrzanja, oni postati manje važni s prolaskom od vremena.
Povodom ove teme, Scardaoni je za Car Advice rekao: „Da su nas prije 10 godina pitali koje parametre treba ocijeniti automobil, vjerovatno bismo rekli da su to maksimalna brzina, ubrzanje i dinamika“.
Prema Scardaoniju, „međutim, maksimalna brzina je zauzela zadnje mjesto iza ubrzanja. U osnovi, ubrzanje nije toliko važno. Veoma je lako postići neverovatne rezultate u ubrzanju sa električnim motorima”.
I sada?
Kako ubrzanje gubi na značaju u kriterijumima ocjenjivanja super sportskog automobila, prema Francesco Scardaoniju “Ono što čini razliku je dinamično ponašanje”. Prema riječima italijanske izvršne vlasti, čak i ako je ubrzanje referenca, ako dinamika nije na visini zadatka, nije moguće imati maksimalno zadovoljstvo za volanom sportskog automobila.
Zato je Scardaoni rekao: „Svakako, dinamika je, po našem mišljenju, jedan od glavnih prioriteta za brend, posebno brend kao što je Lamborghini. A za Lamborghini je dinamika ključna, ključni parametar.”
Kao da dokazuju ovaj novi fokus italijanskog brenda, čini se da postoje kreacije poput Lamborghinija SC20 ili Huracána STO, modela dizajniranih više za dinamične performanse nego za čiste performanse (iako one nisu zanemarene).