U vrijeme kada se čini da mnogi brendovi "bježe" iz A segmenta u potrazi za većim profitnim maržama koje nudi gornji segment, evo vijesti da će Toyota Aygo zaista imati nasljednika.
Prema riječima Johana van Zila, direktora Toyote Europe, rekao je za Autocar, Aygo bi trebao nastaviti da se proizvodi u Kolinu u Češkoj Republici — fabrici koja je pripadala PSA i koju je sada u potpunosti kupila Toyota — i razvijaće se u Briselu, u Belgiji.
Takođe o budućnosti Toyote Aygo, predstavljajući novi Yaris, potpredsjednik Toyote Europe, Matt Harrison, rekao je za Autocar da model ostvaruje profit, podsjećajući da se prodaje oko 100.000 jedinica godišnje i da je Aygo “ najrelevantniji model za mlađe kupce i „kapija“ Toyotinog asortimana“.
Električna budućnost? Možda ne
I dalje u vezi s Toyotinim više nego vjerovatnim održavanjem u A segmentu, Matt Harrison je rekao: „Razumijem da drugi brendovi nisu uspjeli ostvariti profit u A segmentu i da, s povećanjem tehnologije, predviđaju još gori scenario . Ali ovo vidimo kao priliku da idemo naprijed, a ne da se povučemo.”
Pretplatite se na naše novine
Što se tiče buduće Toyote Aygo, Harrison vjeruje da tržište još nije u potpunosti spremno za 100% električne gradske modele, rekavši: „Možemo potrajati još malo i sačekati da tehnologija sazri, da se tržište razvije i da vidimo gdje slijedi zahtjevima potrošača”.
Inače, još o elektrifikaciji gradskih modela, Harison se prisjetio: “Segment malih automobila je sve oko niskih cijena (...) pa možda nije idealan kandidat za potpunu elektrifikaciju”.
Konačno, Matt Harrison je također spomenuo da bi sljedeća Toyota Aygo mogla usvojiti manje tradicionalni format, ostavljajući u zraku mogućnost da će poprimiti profil blizak profilu mini-SUV-a ili crossovera.
Što se tiče datuma dolaska novog Ayga, malo je vjerovatno da će svjetlo dana ugledati prije 2021. ili 2022., s tim da Toyota pokušava iskoristiti odlazak nekoliko marki A-segmenta u svoju korist (na kraju krajeva, drastičan pad u broj takmičara iz malog Ayga u narednim godinama).