Vjerovatno ste već primijetili da su mnogi francuski klasici (i šire) koristili žuta svjetla umjesto bijelo/žutog svjetla. I suprotno onome što mislite, to nije iz estetskih razloga.
Priča kaže da je, poput žutih farova koji su razlikovali francuska vojna vozila od njemačkih, i francuska vlada željela da razlikuje njihove automobile na cesti – što nije sasvim tačno. Da bismo saznali pravi razlog moramo se vratiti u tridesete godine prošlog vijeka.
U novembru 1936. godine u Francuskoj je stupio na snagu zakon koji je zahtijevao da sva motorna vozila budu opremljena prednjim svjetlima koja emituju žuto svjetlo - "selektivno žuto".
Zašto žuti farovi?
Razlog je bio jednostavan: prema studiji Académie des Sciences, ovo svjetlo je izazvalo manje odsjaja nego bijelo/žućkasto svjetlo, posebno u vremenskim uslovima nepovoljnim za vožnju (kiša ili magla).
Od naredne godine, svi automobili registrovani u Francuskoj — pa čak i uvezeni — počeli su da koriste žute farove.
Žuti farovi su bili još efikasniji i uvijek su bili poželjniji za vožnju u lošim vremenskim uslovima kao što su magla ili kiša.
Tajna je u načinu na koji ljudsko oko obrađuje različite vrste svjetlosti. Bijela spaja sve boje, a plava, indigo i ljubičasta su one sa kraćom talasnom dužinom. One su, dakle, najteže za obradu, osim što daju više sjaja, što dovodi do zasljepljivanja.
Uklanjanjem ovih tonova dobijamo žutu svetlost, koja, za isti intenzitet, ima manje sjaja, što olakšava zadatak našim očima.
Pretplatite se na naše novine
S druge strane, nekoliko studija u drugoj polovini 20. veka — uglavnom studija sprovedena u Holandiji 1976. godine — zaključilo je da u praksi nije bilo velikih razlika u vidljivosti između dve vrste svetlosti. Utvrđeno je da je intenzitet žutog svjetlosnog snopa bio manji i to je doprinijelo osjećaju manjeg odsjaja kod vozača, a ne nužno i boljoj vidljivosti.
Istina je da automobilska rasvjeta u to vrijeme nije bila poznata, bez obzira da li je svjetlo bilo bijelo ili žuto. Kao i sve ostalo, rasvjeta je evoluirala godinama i, pod pritiskom Evropske unije, koja je htjela standardizirati zakonodavstvo, Francuska je 1993. godine počela usvajati bijelo svjetlo umjesto selektivne žute, po uzoru na druge evropske zemlje.
Danas su žuti farovi zabranjeni u Francuskoj, izuzev vozila registrovanih prije 1993. ili kada su to samo svjetla za maglu. I u GT-ima u Le Mansu…
