Jučer predstavljen predloženi državni budžet za 2022. već je izazvao reakciju Automóvel Clube de Portugal (ACP), koji nije poštedio kritike na dokument koji je pripremio izvršni direktor António Costa.
Glavne kritike su usmjerene na veliki porezni teret koji se i dalje naplaćuje na goriva. Uprkos uštedama koje je smanjenje Poreske uprave omogućilo mnogim poreskim obveznicima, ACP podsjeća da će to velikim dijelom biti raspoređeno upravo na troškove goriva.
Prema ACP-u, "Uz eskalaciju cijena sirovina, također zbog energetske krize, devalvacije eura i stepena neizvjesnosti na tržištima, bilo bi od suštinskog značaja pomoći "potpuni ekonomski oporavak" za Vladu da interveniše u smanjenju poreza na gorivo”.
U tom cilju, ACP podsjeća da bi Vlada mogla povući dodatni porez na naftne derivate (ISP), čime bi nadoknadila povećanje cijene sirovine. Međutim, to se neće dogoditi i iz tog razloga ACP optužuje izvršnu vlast da se „sklonila retorici i prenijela krivicu na sebe”.
I dalje o cijenama goriva, ACP naglašava da „uprkos tome što Vlada uvijek govori o gorivima kao o individualnoj mobilnosti, istina je da ovo povećanje cijena predstavlja rupu u ekonomiji porodica i malih i srednjih preduzeća da će neminovno plaćati više za svu robu i usluge.”
Još uvijek nedostaju poticaji za klanje
Također je vrijedan kritike bio nedostatak prijedloga za podsticanje rastavljanja otpadnih vozila , i to u zemlji koja, prema ACP-u, „ima jedan od najstarijih parkinga u Evropskoj uniji“ i u kojoj „javni prevoz daleko zaostaje za svojim kolegama u pogledu ponude i efikasnosti“.
U istom saopćenju, ACP smatra podršku kupovini vozila sa niskim emisijama "sterilnom za većinu poreskih obveznika", podsjećajući da mnogi od njih nemaju "budžet za nabavku mnogo skupljih vozila, čak i ako oni su efikasniji sa ekološke tačke gledišta i ograničeniji u smislu autonomije”.
ACP također kritizira povećanje ISV-a i IUC-a i održavanje dodatnog IUC-a za dizel vozila, navodeći da "Vlada vidi privatni prevoz kao privilegiju, a ne kao osnovno prevozno sredstvo u poređenju sa nacionalnom mapom javnog prevoza".
Konačno, iu zaključku, ACP smatra da je "dobitak u poreznoj upravi još jedna izgubljena prilika i da 2022. sigurno neće biti godina oporavka za porezne obveznike" i također naglašava da je "automobilski sektor, kao i obično, jedan od najvećih poreza prihodi za državu”.