Rečeno je da portugalsko biračko tijelo teži lijevom centru. Ne znam da li je to zbog političkih uvjerenja, ali čini se da se ova preferencija odnosi i na vožnju. Portugalski putevi su prepuni vozača koji jednostavno ignorišu desnu traku. Hoće li to biti politički složeno? “Oh, kakav užas, ali kakav “fašistički” trag”.
Tu su hiljade kilometara gotovo devičanskog asfalta, odmah pored, ignorisane od strane ogromne većine vozača. Kada bismo hteli da nastavimo na političkom polju, mogli bismo da kažemo da je izgradnja treće trake sramotan primer javne potrošnje. Milioni eura bačeni u smeće u kojima niko – ili skoro niko… – ne uživa.
Vozači ovog tipa su nacionalna epidemija, pa vas pozivam da podijelite ovaj članak
Ali, kako je šteta već napravljena, mogli bismo da napravimo javnu peticiju – veoma popularnu… – i predložimo Skupštini Republike da se desna traka pretvori u biciklističke. Lisabon-Porto biciklom na pedale, ko je to?
Bilo je predivno, zar ne? Ne baš. Traka sa desne strane nedostaje, stvarno nam nedostaje. I ova pošast vozača koji namjerno voze samo centralnim blokom – pardon, centralnom trakom! – mora to shvatiti zarad sigurnosti svih. Smiješno kako čak i politički komentatori apeluju na centralni blok za stabilnost i sigurnost zemlje. Ponovo su se ukrstile politika i bezbednost na putevima.
Ili je vožnja srednjom trakom moderna?
Ako ne izgleda. Odlaze, polako, ponosni, kao da se ništa ne dešava, sa drugom trakom desno potpuno slobodno. Ja čak i nisam od onih koji će imenovati stvari, dajem im ime. U nedostatku boljeg imena, ja ih zovem "srednja traka plava".
Koliko nas je moralo da izađe iz desne trake, uđe u srednju traku i konačno pređe u lijevu traku, samo da bismo završili prolaz? Sve. A sve zato što ima pojedinaca koji iz nekog razloga (ne znam kojeg) misle da su ostali tragovi «lava». Sjećaš li se kad smo bili djeca? “Tlo je lava, ko god stane na lavu umire”. Čini se da isto rade i na gostovanju, s tom razlikom što put nije mjesto za igru.
Ovakvi tipovi vozača su nacionalna epidemija, pa vas pozivam da podijelite ovaj članak. Moguće je da neke od njih možemo pretvoriti u čudo kruženja odmarajući se u desnoj traci bez potrebe da kontrolišemo saobraćaj kroz ogledala. Želim vjerovati da svi vozači znaju Pravilnik o autoputu, ali ako ne znate, evo izvoda iz diplome u kojoj «ruka zakona» doprinosi našem plemenitom cilju (kliknite na sliku za pristup punoj verziji Zakonika o autoputu):
Nadam se da ovim tekstom ponizno doprinosim suživotu i društvenom miru svih pojedinaca koji čine pokretno društvo. Još jedno poglavlje mog putovanja, gdje pokušavam evangelizirati domaće vozače za dobre vozačke prakse. Dakle ja, koji nisam ni primjer. Ali narodna poslovica je već rekla: „Fr. Tomas dobro propovijeda, radi šta kaže, ne čini ono što radi…“.