Sve u vezi sa Bugatti Chironom je hiper, čak i testovi za potvrdu njegovih performansi. Ubrzanje od 0-400 km/h i vraćanje na "nultu" km/h zapravo je samo za automobile Chiron tipa.
Od svih naprednih brojeva za potencijal performansi Bugatti Chirona, nikome nije palo na pamet da se zapita koliko bi Chironu trebalo da pređe od nule do 400 km/h i vrati se na nulu. Toliko je apsurdno da ima smisla samo u paralelnom univerzumu gdje žive modeli poput Bugatti Chirona.
Ali na ovo pitanje je Dan Prosser iz EVO-a dobio odgovor:
Večerao sam sa šefom Bentleyja i Bugattija Wolfgangom Durheimerom u ponedjeljak. Rekao mi je da Chiron ubrzava 0-250mph-0 za manje od 60 sekundi.
— Dan Prosser (@TheDanProsser) 15. februara 2017
Manje od 60 sekundi, ni minute, da Bugatti Chiron ubrza do 400 km/h (preciznije 402 km/h) i ponovo se zaustavi! Hoće li biti vjerodostojno?
Kao što možete zamisliti, to nije vrsta testa koju lako nalazimo. Međutim, možemo se osloniti na slične testove koji nam mogu dati naznake za ovu mogućnost. Na primjer, Ford GT, koji je modificirao Heffner, i sa više od 1100 KS, ubrzao je od nule do 322 km/h (200 mph) i vratio se na nulu za 26,5 sekundi. Koenigsegg, uspio je 24,96 sekundi na istom mjerenju, što je rezultat više od 1150 KS Agera R.
Bugatti Chiron dodaje 350-400 KS vrijednostima koje naplaćuju ove super mašine, a sa pogonom na sva četiri točka, trebalo bi da ima manje poteškoća da u početku stavi 1500 KS na tlo. Napredna vrijednost za 0-400-0 km/h dobiva kredibilitet. Sigurno će se provjeriti čim se ukaže prilika.
NE PROPUSTITE: Specijalno. Velika vijest na sajmu automobila u Ženevi 2017
I ne radi se samo o snazi quad-turbo W16. Koliko snažne moraju biti kočnice Chirona da zaustave objekt težak dvije tone koji se kreće brzinom od 400 km/h, a da se ne raspadne? Odgovor je: veoma moćan.Chironovi poznati brojevi
Bugatti Chiron je nasljednik rekordera Veyrona i savršeno definira pojam hiperauto (ili hiperautomobil na Camõesovom jeziku). 1500 KS i 1600 Nm obrtnog momenta generiše 16-cilindar u W, četiri turbo motora i oko osam litara kapaciteta. Prenos je preko sedmostepenog mjenjača s dvostrukim kvačilom na sva četiri točka.
Sposobnost ubrzanja je superlativna. Samo 2,5 sekunde od nule do 100 km/h, 6,5 do 200 i 13,6 do 300. Maksimalna brzina je ograničena na “frustrirajućih” 420 km/h! Neophodnost, jer, po svemu sudeći, gume ne traju dugo pri maksimalnoj brzini, koja bi bez limitera bila 458 km/h.
Bugatti namjerava još jednom pokušati da obori svjetski rekord za maksimalnu brzinu 2018. na stazi Ehra-Lessien. Dobra prilika da potvrdite ovu izjavu za manje od 60 sekundi od 0-400-0 km/h!