Lexus nije mogao propustiti poziv u Tokyo Hall. Lexus LS+ koncept je prvi model marke posvećen autonomnoj vožnji i trebao bi stići 2020. godine.
Brend je unapređivao Integrisani sistem upravljanja bezbednošću svojih modela kroz implementaciju naprednih tehnologija. Cilj: Doprinijeti svijetu bez saobraćajnih nesreća.
U srcu Lexusovog tehnološkog razvoja za autonomnu vožnju je automobil koji vozite i prepuštate se vožnji. Cilj je primjena ovih tehnologija u prvoj polovini 2020-ih.
Koncept LS+
Elegantan, moderan i hrabar stil, zajedno sa svim najnaprednijim tehnologijama marke za autonomnu vožnju, ono je što najbolje definira novi Lexus LS+ koncept.
Osim toga, Concept predviđa sljedeću generaciju modela marke sa odvažnom, velikom rešetkom, sa značajnim poboljšanjima u hlađenju i aerodinamičkim performansama. Takođe su vredni pažnje detalji kao što su delimično laserski osvetljena zadnja svetla i elektronski bočni retrovizori.
Najsavremenija tehnologija sa veštačkom inteligencijom
Kroz tehnologije autonomne vožnje, nazvane “Teammate Highway” i već prisutne u konceptu LS+, Lexus namjerava da doprinese svijetu u kojem možemo uživati u slobodnoj, sigurnoj i glatkoj mobilnosti.Prepoznavanje, procjena i djelovanje zasnovani su na informacijama koje obezbjeđuju sistemi u vozilu kao odgovor na stvarne uslove u saobraćaju. Tehnologija već omogućava autonomnu integraciju saobraćaja, promjene traka i odstupanja, uz zadržavanje vozila u traci i na udaljenosti od drugih automobila.
Softver koncepta Lexus LS+ može se povezati s podatkovnim centrom radi ažuriranja, čime se omogućava dodavanje novih funkcija. U isto vrijeme, umjetna inteligencija prikuplja i pohranjuje sve informacije, uključujući podatke o putevima i okolnim područjima.
Specijalna izdanja, samo za Japan
Lexus je takođe iskoristio sajam automobila u Tokiju da predstavi specijalno izdanje, u znak sećanja na 10. godišnjicu „F“ modela, primenjenih na RC i GS modele, sa po 50 jedinica. Svi su opremljeni amortizerima visokih performansi za dodatnu stabilnost i prigušivačem od legure titanijuma za bolje iskustvo vožnje.
Da bi se pojačala sportska strana ovih specijalnih „F“, komponente eksterijera koriste CFRP (polimere ojačane karbonskim vlaknima), a paneli su u mat sivoj boji. Unutrašnjost je takođe posebna – boja simbola „F“ je simbolična „Heat Blue“. Nažalost, neće biti dostupni u Japanu.