Emisije CO2 povećane u 2018. Cilj za 2020. u opasnosti?

Anonim

Prema podacima koje je sada objavila Evropska agencija za životnu sredinu, prosečna emisija CO2 novih automobila registrovanih u Evropi i Velikoj Britaniji porasla je drugu godinu zaredom.

Tako je prosječna emisija CO2 prodanih automobila u 2018. bila 120,8 g/km , vrijednost 2 grama veća od one zabilježene 2017. godine.

To se dogodilo nakon 16 uzastopnih godina u kojima je prosječna emisija CO2 novih automobila prodanih u Evropi nastavila da pada, sa 172,1 g/km zabilježenih 2000. na 118,1 g/km zabilježenih 2016. godine, što je najniža vrijednost do sada.

Pa, sa Cilj emisija za 2020. postavljen na 95 g/km , još uvijek prijeti pozamašnim kaznama ako se više ne ulože napori da se smanje emisije i ispune postavljeni ciljevi.

Razlozi za ovo povećanje

Razlog za povećanje prosječne emisije novih automobila prodatih u EU bio je, zanimljivo, motiviran padom prodaje modela sa dizel motorom, posljedica skandala o emisiji štetnih plinova poznatog kao Dieselgate, koji je uzrokovao povećanje prodaje benzina. automobili..

Pretplatite se na naše novine

Da vam damo ideju, 2018. godine 60% prodaje novih automobila u EU bilo je benzin, dok je 36% bilo dizel. Čini se da je takođe štetan za smanjenje prosječnih emisija sve veći uspjeh SUV-a/Crossovera, tipa vozila koje troši više i stoga emituje više CO2 u poređenju sa ekvivalentnim automobilom.

Što se tiče pozitivnog efekta prodaje električnih ili niskoemisionih modela u ovoj računici, prema podacima Evropske komisije, prodaja ovog tipa vozila je porasla u 2018. u odnosu na 2017. ali predstavlja samo 2% globalne prodaje.

Stav Evropske unije

Suočeni s ovim povećanjem prosječne emisije izduvnih gasova automobila koji se prodaju u Evropi, Evropska komisija je izjavila da će „proizvođači morati da poboljšaju efikasnost svojih dometa i voznog parka i da ubrzaju upotrebu električnih vozila ili vozila sa niskim emisijama“.

U godini u kojoj se tržište automobila suočava sa krizom bez presedana izazvanom pandemijom Covid-19, ostaje da se vidi kako će brendovi reagovati na ovo zaoštravanje pozicije od strane Evropske unije.

Čitaj više