Toyota Corolla je automobil godine 2020. u Portugalu

Anonim

Počeli su kao 24 kandidata, sveli na samo sedam, a jučer Toyota Corolla proglašen je za velikog pobjednika Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, čime je naslijedio Peugeot 508.

Japanska manekenka dobila je najviše glasova od strane stalnog žirija, čiji je dio Automobile Ledger , sastavljen od 19 specijalista novinara i „nametnuo“ se još šest finalista: BMW serije 1, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 i Škoda Scala.

Izbor Corolle dolazi nakon otprilike četiri mjeseca testiranja, tokom kojih je 28 kandidata za takmičenje testirano u najrazličitijim parametrima: dizajn, ponašanje i sigurnost, udobnost, ekologija, povezanost, kvalitet dizajna i konstrukcije, performanse, cijena i potrošnja.

Toyota Corolla

Opšta pobeda i ne samo

Pored osvajanja Essilor automobila godine/Crystal Wheel 2020 Trofeja, Toyota Corolla je takođe proglašena za „Hibrid godine“, nadmašivši konkurenciju Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury i Volkswagen Passat GTE.

Što se tiče pobjednika u preostalim kategorijama, evo ih:

  • Grad godine — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
  • Sport godine — BMW 840d xDrive kabriolet
  • Porodica godine — Škoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
  • Veliki SUV godine — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
  • Kompaktni SUV godine — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
  • Tramvaj godine — Hyundai Ioniq EV

Ekologija kao centralna tema

Kao da ide ukorak s trenutnim trendovima u automobilskom svijetu, ekologija je bila centralna tema ovogodišnjeg Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trofeja, pri čemu je organizacijski odbor trofeja stvorio dvije različite klase za električne i hibridne automobile.

Pretplatite se na naše novine

Pored dodele nagrada po klasama, dodeljene su i nagrade „Ličnost godine“ i „Tehnologija i inovacija“. Nagrada „Ličnost godine“ dodeljena je Joséu Ramosu, predsedniku i izvršnom direktoru Toyota Caetano Portugal.

Nagrada „Tehnologija i inovacija“ dodijeljena je Mazdinoj inovativnoj Skyactiv–X tehnologiji, koja, ukratko, omogućava benzinskom motoru da zapali kompresiju poput dizel motora zahvaljujući SPCCI sistemu (tzv. kontrolirano kompresijsko paljenje). varnica).

Čitaj više