“Najduži pit-stop” u istoriji Formule 1, kako je postalo poznato, konačno je došao kraju. Skoro nedelju dana nakon što je Max Verstappen ugledao kockastu zastavu koja mu je donela pobedu na VN Monaka u Formuli 1 prošle nedelje, Mercedes-AMG Petronas je konačno uspeo da skine maticu sa Mercedesa W12 Valtterija Botasa.
Finski vozač je i dalje bio na drugom mjestu u utrci u Monegaski kada ga je tim pozvao u boks da dobije set novih guma. Ali tokom zaustavljanja u boksu, za koji obično treba "treptati okom", jedan od točkova je tvrdoglavo odbijao da se pomeri, što je dovelo do Botasovog napuštanja.
Nakon završetka trke, tim je i dalje pokušavao da ukloni volan, koji je insistirao da ne izađe. Opravdanje? Položaj pneumatskog "pištolja". Barem je tako objašnjenje dao James Alisson, tehnički direktor tima koji vodi Toto Wolff.
James Alisson, tehnički direktor Mercedes-AMG Petronas F1 timaAko pit-stop pištolj ne postavimo precizno na maticu, mogao bi okrhnuti dio. To je pomalo kao kada uzmete Phillips odvijač i ne udarate direktno u križ na vijak.
Kako bi riješio problem, Mercedes je morao vratiti automobil u svoju fabriku u Brackleyu (Engleska) i samo je tamo uspio ukloniti maticu s Bottasovog automobila, a samim tim i gumu. Trenutak je snimljen na video snimku:
VB-ov auto se vratio kući. Svaka čast na svim korisnim prijedlozima, ali mi ćemo ih preuzeti odavde! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 tim (@MercedesAMGF1) 27. maja 2021
Morate osjećati Valtterija ? #MonacoGP ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— Formula 1 (@F1) 23. maja 2021