Zadužen da zauzme mjesto koje je bilo prije Renaulta u paddock-u, Alpine F1 debitovaće na Velikoj nagradi Portugala i na Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Odgovarajuće vrijeme za razgovor sa svojim pilotima, Fernando Alonso i Esteban Ocon , o njihovim očekivanjima od trećeg događaja u kalendaru.
Očekivano, razgovor je započeo mišljenjem dvostrukog svjetskog prvaka o portugalskoj stazi, pri čemu se Alonso pokazao kao obožavatelj staze na kojoj se tim Razão Automóvel također takmičio u C1 Trophyju (iako pri mnogo nižim brzinama ) .
Uprkos tome što se nikada nije takmičio u AIA, španski vozač poznaje stazu, ne samo zahvaljujući simulatorima, već i na testovima koje je već imao priliku da izvede, zbog čega je portugalsku stazu opisao kao „fantastičnu i izazovno”. Tome, prema vozaču Alpine F1, doprinosi činjenica da praktično nijedna dionica staze nije identična bilo kojoj drugoj na bilo kojoj drugoj stazi.
umjerena očekivanja
Dok su oba vozača Alpine F1 pokazala zahvalnost za stazu u Portimãu, s druge strane, Alonso i Ocon su bili oprezni u pogledu očekivanja za ovaj vikend. Uostalom, obojica su se prisjetili da su razlike u pelotonu vrlo male i da se i najmanja greška ili kvar u formi skupo isplati.Osim toga, i za dvostrukog svjetskog prvaka i za njegovog mladog kolegu, A521, jednosjed Alpine F1, treba mnogo više da evoluira, jer je čak doživio pad performansi u odnosu na prošlogodišnji automobil.
Sada, uzimajući u obzir poteškoće Renaulta u Portimanu 2020. godine, vozači Alpine F1 kao ciljeve ističu da dođu do Q3 (treća faza kvalifikacija) i osvoje bodove na portugalskoj trci. Što se tiče favorita za pobjedu, Ocon je bio uporan: „Mislim da će se pobjeda nasmiješiti Maxu Verstappenu“.
Ver esta publicação no Instagram
Idealna godina za inovacije
Mogli smo pitati i Alpine F1 vozače o novim kvalifikacionim sprinterskim trkama. Što se toga tiče, oba pilota su se pokazala kao pristalice te mjere. Alonsovim rečima:
Fernando Alonso"Dobra je ideja promijeniti nešto kako bi trkački vikendi bili uzbudljiviji. 2021. je idealna godina za isprobavanje novih stvari jer je prijelazna godina za nova pravila."
Što se tiče novih pravila, Fernando Alonso je pretpostavio da je ovo mjesto na kojem je Alpine F1 najviše fokusiran, jer će omogućiti timu Formule 1 da “balansira”, a automobili će biti sporiji. Ipak, čini mi se da će biti lakše prestići i trke bi trebale biti čvršće.”
Ima još mnogo toga za diskusiju
Kada se pogleda trenutni sastav, postoji nešto što se ističe: "mješavina" između iskustva (na stazi su četiri svjetska prvaka) i mladosti.
Na ovu temu, Ocon se "otresao pritiska", pretpostavljajući da prisustvo u timu vozača poput Alonsa ne samo da mu omogućava da uči već ga i motiviše, jer "svi mladi ljudi žele da pokažu da se mogu boriti protiv najboljih ".
Alonso je podsjetio da ova mješavina omogućava utrke u kojima različiti vozači imaju potpuno različite pristupe, neki na osnovu iskustva, a drugi na čistoj brzini.
Što se tiče očekivanja za ovu Alpine F1 sezonu, Alonso je bio fokusiran na budućnost, dok je Ocon pretpostavio da će ponoviti podijum kao što je to učinio na Sakhir GP-u 2020. godine biti teško. Međutim, podsjetio je da ima još mnogo toga za otkriti o potencijalu automobila.
Konačno, niko od njih nije želio da se posveti prognozama za prvenstvo. Iako i Alonso i Ocon prepoznaju da za sada sve ukazuje u pravcu borbe “Hamilton protiv Verstappena”, alpski vozači podsjećaju da je šampionat tek u povojima i da će tek oko 10. ili 11. trke biti moguće imati čvrsti podaci koji upućuju u pravcu favorita.