Prije nekoliko sedmica, direktor prodaje Škode Peter Solc nagovijestio je da mala Škoda Citigo možda neće imati nasljednika. Možda je zbog toga Citigo bio model koji je odabrala ova grupa od 22 učenika Škode, koji su odlučili da daju novi izgled češkom prijedlogu za segment A. Tako je nastala Škoda element.
Razlike u odnosu na serijski model su očigledne – ostali ne toliko. Pored krova i B i C stubova, Citigo je izgubio i bočna vrata, što je kulminiralo karoserijom u buggy stilu. Plastične zaštite na lukovima točkova, crni detalji na haubi i unutrašnjosti i ozvučenje u prtljažniku upotpunjuju listu estetskih noviteta.
Element je rezultat 1500 sati rada.
Škoda Element prikazuje iste boje kao i Vision E, električni prototip predstavljen na posljednjem sajmu automobila u Šangaju. Slučajnost? Naravno da ne…
Umjesto motora s unutarnjim izgaranjem nalazi se električni agregat snage 82 KS, dovoljan za ljetno putovanje u režimu „nulte emisije“. Iz očiglednih razloga, a za razliku od Vision E, Škoda Element neće ići u proizvodnju.
Godine 2014. Citigo je već dao početak drugog kabrioleta, CitiJet, koji je takođe razvila grupa studenata i predstavljen na festivalu u Wörtherseeu. Nedavno nam je češki brend predstavio Funstar pickup i Atero coupé, baziran na Rapid Spacebacku.