Istina je da su, zvanično, isporuke Toyota GR Yaris još nisu počeli. Međutim, japanski drift pilot Daigo Saito nije bilo koji kupac i iz tog razloga već ima ne jedan nego dva primjerka željenog japanskog sportskog automobila.
U jednom od njih izgleda da se "ograničio" na primenu Pandem body kita koji ga je učinio širim (da li ste već imali pristup kompletu o kojem smo pričali pre nekoliko dana?) i farbanje koje podseća na takmičarske mašine.
U drugom GR Yarisu, Daigo Saito je bio ambiciozniji i odlučio je da promijeni trocilindrični 1.5 Turbo sa 261 ks i 360 Nm za čuveni… 2JZ-GTE koji koristi Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Projekat
Očigledno da zadatak postavljanja šestocilindričnog u liniji na lokaciju dizajniranu za smještaj trocilindarskog u liniji nije lak zadatak.
Ako ovome dodamo činjenicu da 2JZ-GTE koji Daigo Saito želi da ugradi u Toyotu GR Yaris ima ogroman Garrett turbo i da je njegova zapremina povećana na 3,4 l, onda ovaj zadatak postaje još složeniji.
Pretplatite se na naše novine
Dokaz ove složenosti daje nam sam Daigo Saito, koji je putem svog Instagram naloga podijelio proces transformacije GR Yarisa.
Ver esta publicação no Instagram
Osim što će dobiti novi motor, ovaj Toyota GR Yaris će izgubiti i pogon na sve točkove, postajući pogon na zadnje točkove i, očigledno, mašina za drift. Ostaje da se vidi kako će se mali uslužni program ponašati u ovim novim funkcijama.