Lansiran 2017. godine, Jeep Compass upravo je prošao kroz važno ažuriranje koje mu, između ostalog, daje više tehnoloških argumenata, kao što je sistem poluautonomne vožnje (nivo 2) i potpuno redizajniran enterijer.
Proizveden u Melfiju u Italiji, obnovljeni Compass je prvo lansiranje Jeep-a u Evropi sa Stellantis Grupom.
Na “starom kontinentu” Compass već predstavlja više od 40% prodaje Jeep-a, pri čemu je svaki četvrti prodani Compass plug-in hibrid, tehnologija koja je (naravno) također prisutna u ovoj dubinskoj nadogradnji modela. .
Zapravo, asortiman motora Compass, pored plug-in hibrida, nastavlja da sadrži benzinske i dizel motore, koji su svi u skladu sa Euro 6D Final propisima.
Dizel nije zaboravljen
U poglavlju o Dizelu, nalazimo ažuriranu verziju 1.6 Multijet II, koja sada može ponuditi 130 KS snage (pri 3750 o/min) i 320 Nm maksimalnog obrtnog momenta (pri 1500 o/min). Govorimo o povećanju snage za 10 KS u odnosu na 1.6 dizel motor prethodnog modela, što također znači 10% manju potrošnju i manju emisiju CO2 (11 g/km manje u WLTP ciklusu).
Asortiman benzinaca već uključuje četvorocilindrični 1.3 turbo GSE motor koji je dostupan sa dva nivoa snage: 130 KS i 270 Nm maksimalnog obrtnog momenta sa šestostepenim manuelnim menjačem; ili 150 KS i 270 Nm sa mjenjačem s dvostrukim kvačilom također sa šest brzina. Zajedničko za ove dvije verzije je činjenica da se snaga šalje isključivo na prednju osovinu.
Kladite se na elektrifikaciju
S druge strane, plug-in hibridna ponuda bazira se na četvorocilindričnom 1.3 turbo benzinskom motoru povezanom sa elektromotorom (sa 60 KS i 250 Nm) postavljenim na zadnju osovinu i baterijom od 11,4 kWh.
Postoje dvije 4x verzije — kako se zovu svi 4×4 modeli sa hibridnim motorima — Compass-a, sa 190 KS ili 240 KS (uvijek sa 270 Nm obrtnog momenta) i šestostepenim automatskim mjenjačem.
Za ove elektrificirane verzije, Jeep obećava ubrzanje od 0 do 100 km/h oko 7,5 s (ovisno o verziji) i maksimalnu brzinu od 200 km/h u hibridnom i 130 km/h u električnom načinu.
Električni domet varira između 47 i 49 km, ovisno o odabranoj verziji, s emisijom CO2 između 44 g/km i 47 g/km, prema WLTP ciklusu.
Unutrašnjost je doživjela revoluciju
Promjene na Compass-ovom eksterijeru su prilično diskretne, ali to se ne može reći za kabinu koja je doživjela pravu revoluciju.
Jedna od najznačajnijih inovacija je nova prilagodljiva digitalna instrument tabla od 10,25” i novi infotainment sistem Uconnect 5, dostupan na ekranu osetljivom na dodir od 8,4” ili 10,1”.
Pored bežične integracije sa sistemima Apple CarPlay i Android Auto, funkcije koja je standardno dostupna u svim verzijama, Uconnect 5 nudi i integraciju sa Amazon Alexa, preko interfejsa „Od kuće do automobila“ koji nudi „Moja aplikacija“. Uconnect”.
Ostale prednosti uključuju TomTom navigaciju sa prepoznavanjem glasa i ažuriranja saobraćaja u realnom vremenu (sa daljinskim ažuriranjima mape) i bazu za bežično punjenje za pametne telefone (standardno od nivoa dužine pa nadalje).
poluautonomna vožnja
U poglavlju o sigurnosti, obnovljeni Compass predstavlja se i s novim argumentima, jer sada kao standard čini dostupnim sisteme za sprječavanje frontalnog dogovaranja i uzbunjivanje pri prelasku trake, prepoznavanje saobraćajnih znakova, upozorenje na pospanost vozača i automatsko kočenje u nuždi s prepoznavanjem pješaka i biciklista.Ovo je, osim toga, prvi Jeep u Evropi koji nudi pomoć pri vožnji na autoputu, drugim riječima, sistem poluautonomne vožnje — Nivo 2 na skali autonomne vožnje — koji kombinuje prilagodljivi tempomat sa sistemom održavanja u centru od trake . Međutim, ova funkcionalnost će biti dostupna tek u drugoj polovini godine, kao opcija.
Pet nivoa opreme
Nova serija Compass sastoji se od pet nivoa opreme — Sport, Longitude, Limited, S i Trailhawk — i nove specijalne serije 80th Anniversary, specijalne verzije za lansiranje.
Pristup asortimanu Compass-a je preko nivoa opreme Sport, koji ima točkove od 16”, 8,4” infotainment sistem, Full LED prednja svetla i zadnje parking senzore.
Digitalna instrument tabla od 10,25” i novi središnji ekran od 10,1” standardno dolaze sa nivoa opreme Limited, koji takođe dodaje točkove od 18” i parking senzore (prednji i zadnji) sa funkcijom automatskog parkiranja.
Kao i uvijek, nivo Trailhawk služi za identifikaciju prijedloga Compassa koji ima najviše „loših staza“, nudeći veće uglove van puta, veći razmak od tla, revidirano ovjes i sistem kontrole proklizavanja sa pet načina rada, uključujući „Rock“, specifičnim za ovu verziju.
Specijalna serija povodom 80. godišnjice
Komercijalni debi Jeep Compassa u Evropi će biti sa specijalnom serijom 80th Anniversary, komemorativnim izdanjem koje se ističe po sivim točkovima od 18” i ekskluzivnim amblemima.
Siva završna obrada koja ukrašava naplatke može se naći i na prednjoj rešetki, krovnim šinama i poklopcima retrovizora, te se slaže sa sjajno crnim umetcima koji krase donje ploče, blatobrane, krov i lajsne prednjih svjetala.
Kada stiže?
Obnovljeni Jeep Compass stiže dilerima brenda u Portugalu od sljedećeg maja, ali cijene još nisu poznate.