Maksima „trka u nedelju, prodaj u ponedeljak“ (trči u nedelju, prodaj u ponedeljak) koja je motivisala mnoge brendove da potroše milione na moto sport decenijama možda više ne važi danas. Veza između svijeta konkurencije i proizvodnih automobila sve je udaljenija. Slažeš li se?
Ali konkurencija je ta koja nastavlja da podstiče strast koju mnogi od nas imaju prema markama automobila. Da li bi Ferrari imao smisla bez Formule 1? Da li bi Porsche imao smisla bez njegove istorijske veze sa motosportom?
Na ova pitanja moj odgovor je jednostavan: ne.
Ono što je Porsche uradio je dokaz za to; Ja naravno govorim o “Porsche Unseen”. Sa ovim skupom modela koji nikada nisu ugledali svjetlo dana, Porsche nas je još jednom natjerao da sanjamo o proizvodnim verzijama svojih konkurentskih automobila. Predstavio je više od 10 prototipova koji su tokom posljednjih 10 godina naveli svoje dizajnere i inženjere na inovacije i pokušaje da idu dalje.
Bez takmičarskog programa bilo bi nemoguće raditi ove vježbe. Nije bilo Porschea 919 Street, nije bilo Porschea 920, niti je bilo toliko drugih modela koji već naseljavaju garaže onih koji i dalje vole automobile. A čak i da postoje, nije bilo veze s konkurencijom koja bi ih legitimirala.
Bez konkurencije, umjesto projekata iz snova, postojao bi muzej onoga što je Porsche bio, a šta nije.
Bez konkurencije, Porsche više ne bi bio poseban brend i postao bi „uobičajen“ brend. Nakon perioda veće udaljenosti od svijeta konkurencije, za koji je odlučio Wendelin Wiedeking, izvršni direktor Porschea između 1993. i 2009. — ne, još mu nisam oprostio što je otkazao program povratka Le Mansa sa 9R3 — njemački brend nikada nije udaljio se dalje od onoga što je oduvek bilo njegovo prirodno okruženje: trke.
Pretplatite se na naše novine
Idem još dalje: Porsche bez konkurencije nije Porsche, to je nešto drugo. A ko da više od 100.000 evra za auto ne želi ništa. A da sam naveo primjer Porschea, mogao sam dati i mnoge druge.
Da li neko sumnja da je Toyotin takmičarski program učinio mnogo za imidž hibridnog sistema marke? Iako ne postoji direktna veza između svemoćne Toyote TS050 Hybrid i prijateljskog Yarisa. Ne sumnjam.
Možemo navesti primjer još jednog brenda, čije ime počinje na «Alfa», a završava se na «Romeo». Ali neću reći šta je to. Ako jesam, morao sam napisati još jedan tekst. Dakle, hoćemo li zakazati termin sljedeće sedmice?