Zadnji put kada smo vidjeli a BMW M5 Touring , odnosno kombi M5, pojavio se prije desetak godina, 2007. Identificiran šifrom E61, on i dalje predstavlja apoteotični vrhunac u smislu ne samo istorije M5, već i istorije sportskih kombija.
Apoteotično nam se ne čini pretjeranim, jer je ispod haube E61 bio motor dostojan superautomobila — njegov atmosferski V10, sa pet litara kapaciteta, isporučivao je zvučnih 507 KS pri 7750 o/min, savršeno odgovara V10 modela Lamborghini Gallardo, njegovog suvremenika.
Za razliku od Audija, sportski kombiji sa otiskom BMW M GmbH su rijetki. E61 je bio tek vaš drugi kombi ikad, naslijedio drugi M5 Touring prije dvije generacije, E34 — M3 kombije? Ni ne videći ih…
Nije da nema interesa… Spajanje performansi i dinamike M5 sa svestranošću koju omogućava kombi? Koga ne bi privukao?
Pretplatite se na naše novine
Sa predstavljanjem prijetećeg novog Audija RS6 Avant, pitanje je ponovo postalo aktuelno,…
… hoće li biti mjesta za novi M5 Touring?
Kratko i debelo, NE! — to je ono što možemo uzeti iz riječi Markusa Flasha, novog šefa BMW M GmbH, u intervjuu za British Car Magazine. Krivci? Posebno isti kao i uvijek, SUV-ovi:
„Van kamioni nisu dio našeg M plana. Da pitate kupce u Austriji, Švicarskoj ili Njemačkoj, oni bi vjerovatno odobrili, ali mi smo globalna kompanija i imamo toliko toga da se pozabavimo na strani pogonskog sklopa da nemamo razmotrite ovakve proizvode. Tome služe SUV-ovi.”
Istina je da Audi RS kombiji imaju drugačiju težinu, kako u istoriji tako i u imidžu, ali AMG, drugi dio ovog trojca, ne postavlja pitanja u klađenju i na SUV i na kombije: C 63 i E 63 su tu za krivine .
Markus Flasch kaže da je trenutno najprodavaniji BMW M na planeti upravo SUV X3 M40i — M Performance model, a ne „čisti i tvrdi“ M. I da pojačamo argument da je SUV pravi put, ove godine će biti četiri nova SUV-a s oznakom M: X3 M, X4 M, X5 M i X6 M, ne računajući M Performance M50i verzije X5 i X7.
Novi M5 Touring ili čak M3 Touring? Ne polagajte nade…