Ono što je započelo kao partnerstvo za razvoj komercijalnih vozila i pick-up kamiona između Forda i Volkswagena, sada je prošireno na razvoj električnih vozila, kao i na ulaganje u Argo AI, kompaniju koja razvija sisteme za autonomne sisteme visokog nivoa. vožnja 4.
Potvrđen je barem jedan električni model sa ovalnim simbolom, a ostali su u razmatranju. Novi model će proizaći iz MEB-a, Volkswagenove komponente matrice posvećene električnim vozilima, čiji će prvi potomak biti ID.3, koji će biti predstavljen na predstojećem sajmu automobila u Frankfurtu početkom septembra.
Fordov cilj je prodati 600.000 jedinica svog novog električnog vozila tokom šest godina, počevši od 2023. — Ovo će biti razvijeno u Fordovom razvojnom centru u Köln-Merkenichu, Njemačka, a Volkswagen će isporučiti MEB (Modular Electric Toolkit) dijelove i komponente.
Proizvodnja novog modela će se takođe odvijati u Evropi, a Ford je preko Joea Hinrichsa, svog predsednika za automobilsku oblast, ukazao na potrebu da se rekonstruiše jedna od svojih fabrika. Sporazum potpisan sa Volkswagenom samo je još jedan dio Fordove investicije od više od 10,2 milijarde eura u električna vozila širom svijeta.
MEB
Razvoj MEB arhitekture i komponenti započeo je Volkswagen 2016. godine, što odgovara investiciji od preko šest milijardi eura. MEB će biti "kičma" električne budućnosti njemačke grupe, a očekuje se da će u narednoj deceniji biti proizvedeno 15 miliona jedinica koje će distribuirati Volkswagen, Audi, SEAT i Škoda.
Ford tako postaje prvi proizvođač koji je licencirao MEB. Njemački konstruktor je ranije otkrio da će biti dostupan za licenciranje MEB-a drugim konstruktorima, što je osnovni korak da se garantuje obim i ekonomija obima kako bi investicija bila isplativa, nešto što se pokazalo izuzetno teškim za industriju, ako ne i nemogućim, u ova faza prelaska na električnu mobilnost.
Argo AI
Kompanija posvećena razvoju sistema autonomne vožnje Level 4 upravo je postala jedna od najvažnijih na globalnom nivou, nakon najave Forda i Volkswagena, proizvođača sa kojima će bliže sarađivati, uprkos otvorenim vratima drugima.
Volkswagen će uložiti 2,3 milijarde eura, od čega približno milijardu eura u direktnim investicijama, a ostatak će doći od integracije vlastite kompanije za autonomnu inteligentnu vožnju (AID) i njenih više od 200 zaposlenih. Investicija koja prati prethodno najavljenu od strane Forda od milijardu evra — procena Argo AI sada je preko šest milijardi evra.
Sporazum između Forda i Volkswagena učinit će ih ravnopravnim vlasnicima Argo AI — koju su osnovali bivši zaposlenici Uber Technologies i Waymo — i obojica će biti glavni investitori kompanije koji drže značajan dio.
Pretplatite se na naše novine
AID će tako postati novo evropsko sjedište Argo AI, sa sjedištem u Minhenu, Njemačka. Sa ovom integracijom, broj zaposlenih u Argo AI povećat će se sa 500 na preko 700 na globalnom nivou.