Tri godine nakon lansiranja treće generacije Ceeda, Kia je upravo ažurirala tri karoserije svog kompakta: porodični kombi (SW), hečbek i takozvani shooting brake ProCeed.
Obnovljeni Ceed asortiman u našoj zemlji biće dostupan od jeseni i predstaviće se sa mnogo novih karakteristika, kako u estetskom delu, tako i u tehnološkom „odeljenju“.
Promjene počinju odmah spolja, s novim Ceedom koji se može pohvaliti Full LED prednjim svjetlima s novim dnevnim svjetlima "strelica", novim branikom s izdašnijim i izražajnijim usisnicima zraka, sjajnim i jasnim crnim završnim obradama, novim Kia logom, predstavljenim ranije ove godine.
U slučaju plug-in hibridnih verzija, prednja rešetka “tigrovog nosa” je prekrivena i završena crnom bojom. GT verzije su i dalje poznate po crvenim akcentima na branicima i bočnim pragovima.
U profilu se ističu novodizajnirani točkovi kojima su dodane četiri nove boje karoserije.
Ali najveće promjene dogodile su se pozadi, posebno u GT i GT Line verzijama Ceed hečbeka, koje sada imaju LED zadnja svjetla — sa sekvencijalnom funkcijom za „smjernike“ — koja mu daju vrlo jasnu sliku.
Ulaskom u kabinu, ono što odmah privlači našu pažnju je nova digitalna instrument tabla od 12,3” koja je u kombinaciji sa 10,25” multimedijalnim centralnim ekranom (taktilnim). Sistemi Android Auto i Apple CarPlay sada su dostupni bežično.
Uprkos ovoj „digitalizaciji“, kontrola klime i dalje radi isključivo putem fizičkih komandi.
Asortiman je takođe dobio inovacije u pogledu pomoći u vožnji, a to su novi sistem upozoravanja na mrtvi ugao i pomoćnik za zadržavanje u traci, kome su dodata kamera za vožnju unazad i detektor kretanja pozadi sa sistemom za automatsko kočenje.
Kia Ceed SW
Što se tiče motora, Ceed asortiman održava većinu motora koje već poznajemo, iako su oni sada dopunjeni poluhibridnim sistemom (blagi hibrid).
Među njima imamo benzinac 1.0 T-GDI od 120 ks i 1.6 T-GDI od 204 ks u GT verziji. Kod dizela, dobro poznati 1.6 CRDi sa 136 ks i dalje će biti dio ponude, kao i najnoviji plug-in hibrid, sa 1.6 GDI sa 141 ks. Potonji ima bateriju od 8,9 kWh, koja “nudi” autonomiju od 57 km u isključivo električnom načinu rada.
Novina će biti u usvajanju novog 1.5 T-GDI sa 160 KS, benzinca, koji je debitovao „rođak“ Hyundai i30 tokom njegove renoviranja.