THE Audi e-tron Sportback to je najsportskija varijanta e-trona koju smo ikada vidjeli — SUV coupé, prema brendu — ali za razliku od drugih Sportbackova, e-tron Sportback otkriva više razlika od onih koje se odnose na njegov dizajn.
Ovo utiče na njegove električne performanse, posebno u pogledu autonomije. e-tron Sportback najavljuje 446 km autonomije u odnosu na 417 km uobičajenog e-trona (WLTP).
Zanimljivo je da je jedan od faktora vrhunske autonomije upravo njegov dizajn. Novi profil, sa lučnom linijom krova i 13 mm manjom visinom, garantuje niži koeficijent aerodinamičkog otpora. Cx pada sa 0,27 na e-tron na 0,25 na e-tron Sportback, što mu samo po sebi omogućava da dobije do 10 km autonomije.
Razlike tu ne prestaju. Audi e-tron Sportback postiže superiornu potrošnju baterije — od 88% do 91% —, garantujući do 10 km više.
Pretplatite se na naše novine
Dve pumpe za vodu koje su deo termalnog sistema za upravljanje baterijom su takođe zamenjene samo jednom, koja je veća, što smanjuje troškove i težinu, i doprinosi do dodatnih 2 km autonomije.
e-tron Sportback takođe može da odvoji prednju osovinu, povećavajući do 10 km. Audi je takođe optimizovao sistem kočenja, postavljajući jače opruge, one koje deluju na jastučiće, poništavajući trenje kada to nije potrebno, omogućavajući prelazak do 3 km.
Više razlika i novosti
Novi dizajn je doneo i neke kompromise u pogledu raspoloživog prostora, pri čemu je visina putnika pozadi smanjena za 2 cm.
Kapacitet prtljažnika je takođe smanjen na 555 l (e-tron ima 600 l), što je cifra koja je ipak prilično izdašna. Kao i e-tron, novi Audi e-tron Sportback zadržava prostor za odlaganje na prednjoj strani sa 60 l kapaciteta.
Još jedan od noviteta Audi e-tron Sportback-a odnosi se na njegovu rasvjetu, uvođenje digitalnog Matrix LED sistema, prvi u svijetu, koji omogućava, u poređenju sa postojećim Matrix LED sistemom, da bude još precizniji u kreiranju područja sjene tako da drugi vozači nisu vezani lancima.
U budućnosti (sredinom 2020. godine), novi sistem rasvjete će čak moći generirati animacije „dobrodošlice“ ili „oproštaja“ koje se mogu projektovati na pod ili na zid.
Inače, svejedno
U ostalim tehničkim karakteristikama, Audi e-tron Sportback imitira već poznati e-tron. Baterija održava kapacitet od 95 kWh, snaga para elektromotora je 360 KS u D režimu, ali sa maksimumom od 408 KS u S ili Boost režimu, za osam sekundi; a performanse su identične kao kod e-tron 55 quattro — 5.7s od 0 do 100 km/h.
Pored opisane 55 quattro verzije, dostupan je i u pristupačnijoj verziji 50 quattro, gdje je snaga smanjena na 313 KS, a autonomija na 347 km.
Baterije se mogu puniti do maksimalne snage od 150 kW u e-tron Sportback 55 quattro i 120 kW u modelu 50 quattro. Sa naizmjeničnom strujom, maksimalna snaga punjenja je 11 kW, što može biti 22 kW sa opcionalnim punjačem, dostupnim u ljeto 2020.
Kada stiže?
Novi Audi e-tron Sportback još nema cijenu niti datum lansiranja za Portugal, ali u Njemačkoj se narudžbe otvaraju kasnije ovog mjeseca, s cijenama od 71.350 eura, a isporuke su planirane za proljeće sljedeće godine.