Porsche je proširio svoju ponudu takmičarskih modela uvođenjem Cayman GT4 Clubsport. Model koji će svoj svjetski debi imati danas na Salonu automobila u Los Angelesu.
Kao i njegov brat iz serijske proizvodnje, Cayman GT4 Clubsport ima centralno postavljen 3,8-litarski ravno šest motor. Kako bi zadovoljio potrebe takmičarskog automobila, ovaj model ima poboljšanu verziju PDK mjenjača s dvostrukim kvačilom, sa lopaticama na volanu, kao i mehaničkim diferencijalom za blokiranje specifične za konkurenciju na zadnjoj osovini.Lagani sklop prednjeg ovjesa naslijeđen je od svog starijeg brata, 911 GT3 Cup, koji učestvuje na 20 Porsche šampionata jednog brenda širom svijeta. Unaprijeđeni i vrlo lagani sistem ovjesa korišten je na zadnjoj osovini, sa poprečnim rukama koje su također naslijeđene od 911 GT3 Cup.
Impresivan takmičarski kočioni sistem sastoji se od četiri čelična diska prečnika 380 mm. Prednje kočnice koriste aluminijske čeljusti sa šest klipova izrađene u jednom komadu, dok stražnja osovina uključuje slične čeljusti sa četiri klipa. ABS se može kalibrirati u dvanaest različitih načina rada. Elektronski program stabilnosti je prilagođen za upotrebu slick guma. Servo upravljač je elektromehanički.
POGLEDAJTE TAKOĐE: Šta je Porsche Exclusive uradio sa 911 GT3 RS
Težak od samo 1.300 kilograma, Cayman GT4 Clubsport je veoma lagan i biće isporučen iz fabrike sa zavarenim sigurnosnim lukovima, takmičarskom korpom i pojasevima u šest tačaka. Osnovna verzija je opremljena rezervoarom za gorivo od 90 litara, ali postoji opcija FT3 sigurnosnih rezervoara od 70 ili 100 litara. Kovani točkovi su 18-inčni sa pet klinova, na koje su postavljene Michelin gume različitih dimenzija na svakoj osovini: 25/64-18 na prednjoj i 27/68-18 na zadnjoj osovini.
Novi Cayman GT4 Clubsport koštat će 111.000 eura plus porezi specifični za državu i sada je dostupan u Porsche Motorsportu u Weissachu. Očekuje se da će 2016. godine biti homologovan za takmičenja kao što su Nürburgring VLN Endurance Championship, „SRO GT4 serija“, Evropski Trofeo Pirelli GT3, Ultra 94 GT3 Cup Challenge u Kanadi i za klupske trke koje organizuje Porsche klub Americi, kao i za druge događaje na klupskom nivou širom svijeta.
