Možda nije najbrža opcija na stazi, niti ona koja nudi najbolji kompromis između udobnosti i ekonomičnosti u svakodnevnom životu, ali ručni mjenjač ipak zaslužuje mjesto (veoma posebno!) u srcu svih benzinaca. Razlog? Osjećaj i osjećaj kontrole koji nudi.
Ako ste i vi simpatizer PCM-a (Partido da Caixa priručnik), okupili smo neke od najistaknutijih aktivista ovog cilja koji se trenutno prodaju na tržištu.
Ne uključujemo srednje verzije (Porsche 911 ili Ford Mustang na primjer), samo snažnije i dramatičnije verzije opremljene ručnim mjenjačem. Od izuzetno brzog Volkswagen Golfa GTI Clubsport S, preko „čistog“ Porschea 911 R i završavanja u najapsurdnijoj limuzini današnjice, Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 KS
Honda Civic Type-R – 315 KS
Nissan 370Z Nismo – 344 KS
Porsche 718 Boxster S – 350ks
Ford Focus RS - 350hp
BMW M2 – 370 KS
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 KS
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 KS
BMW M3 – 420 KS
Porsche 911 R – 500ks
Aston Martin V12 Vantage S – 573 KS
BMW M5/M6 Competition Package – 575hp/600hp
Chevrolet Camaro ZL1 – 649hp
Chevrolet Corvette Z06 – 659hp
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 KS
