Već smo znali da je kinesko tržište najveće tržište automobila na svijetu i „raj“ za električne modele. Ono što nismo znali je da imamo i kinesko tržište da zahvalimo što Porsche 718 Boxster i Cayman još uvijek postoje.
Prema Frank-Steffenu Walliseru, direktoru Porsche-Motorsporta, "da nije bilo Kine, cijela paleta 718 ne bi postojala", misleći na važnost prodaje Boxstera i Cayman 718 u Kini kada se odlučuje da li bi trebali ili ne biti proizveden.
Ova izjava je data u intervjuu za Road & Track na marginama Salona automobila u Los Angelesu i dokazuje važnost koju to tržište ima u definiranju asortimana proizvođača.
Električna budućnost na putu?
Razlog zašto su 718 Boxster i Cayman tako uspješni na kineskom tržištu je jednostavan: kao iu Portugalu, i tamo se automobili oporezuju na osnovu njihove zapremine i to favorizira modele s manjim motorima poput četverocilindričnog boksera sa samo 2,0 l kapaciteta od 718 Boxster i Cayman.
Pretplatite se na naše novine
U istom intervjuu Frank-Steffen Walliser je raspravljao o mogućnosti električnog 718 i izjavio da je Porsche električni sportski automobil neizbježan.
Ipak, izvršni direktor njemačkog brenda nije se obavezao na datume, navodeći samo da je, s obzirom na ono što je rekao o Kini, to nesumnjivo mogućnost za razmatranje.
Konačno, na pitanje o mogućnosti da električni 718 ima istovremeno i onaj sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (kao što će se dogoditi sa Macanom), Walliser je tu mogućnost ostavio u zraku, rekavši da je bolje napraviti električni model i drugi sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem nego "nešto između toga nije ubedljivo".
Izvor: Road & Track.