Tokom Renault Talk #1, digitalne press konferencije na kojoj su Luca de Meo (izvršni direktor Renault Grupe) i nekolicina odgovornih za marku iznijeli svoju viziju brenda pod krinkom Renaulution plana, prvi tizeri budućnosti su pušteni Renault Mégane E-Tech Electric.
Vraćajući se malo u prošlost, u oktobru prošle godine upoznali smo Mégane eVision, prototip 100% električnog krosovera koji je predviđao serijski model i koji ćemo otkriti krajem ove godine (2021.) koji će počinje da se prodaje 2022. Sada imamo ime: Renault Mégane E-Tech Electric.
Objavljena je slika eksterijera, na kojoj možemo vidjeti stražnji dio i još dvije unutrašnjosti, koje je predstavio Gilles Vidal, direktor dizajna marke Renault, zajedno sa novim logom marke koji također uključuje novi model.
Mégane eVision, predstavljen 2020. godine, koji će se pojaviti na tržištu kao Mégane E-Tech Electric
Na zadnjoj slici moguće je vidjeti identifikaciju modela, kao i stražnju optiku gdje je inspiracija za prototip Mégane eVision jasna, sa LED trakom koja se proteže cijelom širinom stražnjeg dijela, samo prekinuta novim logom brenda. Vidite da će, kao na primjer kod Clija, imati naglašena stražnja ramena.
Slike unutrašnjosti vam omogućavaju da vidite dio vertikalnog ekrana infotainment sistema, sa nizom dugmadi u njegovoj osnovi, a ispod njih prostor za pametni telefon. Vidimo i otvore za ventilaciju suvozača i dio centralne konzole, sa nekoliko prostora za odlaganje stvari i naslonom za ruke sa kontrastnim žutim šavovima.
Vrijedan pažnje je i strukturiran izgled unutrašnjosti, sa dobro definiranim, preciznim linijama, sa tankim LED trakama (žute) za ambijentalno osvjetljenje.
Na drugoj slici djelimično vidimo novu digitalnu instrument tablu, koja je odvojena od ekrana infotainment sistema onim što se čini kao, pretpostavljamo, lokacija za tipični ključ Renault kartice.
Gilles Vidal ističe budućnost Renaultovih interijera s visokotehnološkim sistemima i najsavremenijim ekranima, više prostora za putnike i više pretinaca za odlaganje, a u pogledu izgleda, novim linijama, prostorima i materijalima koji će obuhvatiti ovo novo poglavlje elektrificiran u istoriji Renaulta.
samo električni
Ono što već znamo o budućem Mégane E-Tech Electric, kao što ime govori, jeste da će biti električni. To će biti prvi Renault koji će biti baziran na novoj specifičnoj platformi Alijanse za elektriku, CMF-EV, za koju smo ranije vidjeli da se pojavljuje na Nissanu Ariya, tako da ovaj novi model neće imati nijedan drugi motor osim 100% električnog.
Kao što smo vidjeli u drugim tramvajima sa specifičnim platformama, pa čak i predviđajući kompaktne dimenzije — trebao bi biti kraći od trenutnog Méganea sa pogonom na izgaranje, ali će imati duže međuosovinsko rastojanje — obećava unutrašnje dimenzije dostojne segmenta iznad, ekvivalentne najveći talisman. Velika razlika će biti u ukupnoj visini, koja bi trebala biti iznad 1,5 m, što mu daje epitet crossovera.
Kada smo upoznali prototip Mégane eVision, Renault je obećao 450 km autonomije za ultra tanku bateriju (visine 11 cm) od 60 kWh, ali je Luca de Meo u to vrijeme rekao da postoji potencijal za verzije sa još većom autonomijom.
Prototip je bio opremljen prednjim motorom (pogon na prednje točkove) sa 218 KS i 300 Nm, što znači manje od 8,0 sekundi pri 0-100 km/h za masu od 1650 kg — ostaje da se vidi da li će novi Mégane E-Tech Electric će također imati brojeve ekvivalentne ovome.