U brzom nizu, Renault je obnovio veliki dio svoje ponude. Dakle, nakon Espacea, Koleosa i Méganea, sada je vrijeme za Renault Talisman , originalno objavljen 2015. godine, podvrgnut je restilizaciji. Cilj? Budite aktuelni u segmentu u kojem obično nije lako živjeti s prijedlozima ne-njemačkih i generalnih brendova.
Sa vanjske strane, Talisman je dobio redizajniran prednji branik, a rešetka sada ima hromiranu poprečnu "oštricu". Prednja svjetla, iako nisu redizajnirana, sada koriste MATRIX Vision LED tehnologiju u cijeloj ponudi.
Pozadi, zadnja svetla takođe koriste LED tehnologiju i imaju hromirani naglasak. Takođe su integrisani u zadnja svetla dinamički pokazivači pravca.
Šta se promijenilo unutra?
Iako diskretne, promjene u unutrašnjosti Renault Talismana su malo uočljivije od onih koje su izvedene na vanjskoj strani. Za početak, tu smo pronašli novu hromiranu dekoraciju na središnjoj konzoli, a verzija Initiale Paris dobila je nove drvene završne obrade.
Pretplatite se na naše novine
Međutim, velika novost je činjenica da je kontrolna tabla sada potpuno konfigurabilan digitalni ekran od 10,2 inča. Što se tiče infotainment sistema, on koristi ekran u vertikalnom položaju sa 9,3” i kompatibilan je sa Android Auto i Apple CarPlay sistemima.
Ostale nove karakteristike su podrška za punjenje indukcijom, prenos kontrola sa tempomata na volan i činjenica da kontrole ventilacije sada pokazuju izabranu temperaturu.
Tehnologija u službi udobnosti i sigurnosti
Što se tiče povezivanja, Renault Talisman je opremljen sistemom Renault Easy Connect. Integriše niz aplikacija, uključujući novi multimedijalni sistem “Renault Easy Link”, sistem “MY Renault” i razne povezane usluge koje omogućavaju, na primjer, daljinsko upravljanje nekim Talisman funkcijama.
Noerior, promjene su bile diskretne, ali i pored toga, naglasak na redizajniranom braniku.
Što se tiče sigurnosne opreme, Renault Talisman ima sisteme koji omogućavaju autonomnu vožnju nivoa 2. Jedan od njih je, na primjer, „Transit and Highway Assistant“. Ovo kombinuje prilagodljivi tempomat i pomoćnik za održavanje trake i čak omogućava zaustavljanje i pokretanje bez akcije vozača.
Takođe u pogledu sistema pomoći u vožnji, Talisman ima opremu kao što je aktivni sistem kočenja u slučaju nužde sa detekcijom pješaka i biciklista; upozorenje na nehotično premještanje trake; upozorenje na pospanost i detektor mrtvog ugla (koji je počeo da koristi dva radara postavljena pozadi).
Kao što je bio slučaj do sada, Renault Talisman će i dalje imati 4CONTROL šasiju koja upravlja uglom okretanja zadnjih točkova i povezana je sa upravljanim prigušenjem koje konstantno prilagođava odziv/čvrstoću amortizera.
Renault Talisman motori
Što se tiče motora, Renault Talisman će biti dostupan sa tri dizel opcije i dvije benzinske. Ponuda benzinaca podijeljena je na 1.3 TCe sa 160 KS i 270 Nm i 1.8 TCe sa 225 KS i 300 Nm. Oba motora su povezana sa automatskim sedmostepenim EDC automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom.
Što se potrošnje i emisije CO2 tiče, u 1,3 l su 6,2 l/100 km i 140 g/km, dok se u 1,8 l penju na 7,4 l/100 km i 166 g/km.
Što se tiče Diesel asortimana, on se sastoji od 1.7 Blue dCi sa dva nivoa snage, 120 KS i 150 KS, i 2.0 Blue dCi sa 200 KS.
Oba 1.7 Blue dCi su povezana sa šestostepenim ručnim mjenjačem i oba imaju potrošnju od 4,9 l/100 km i emisiju CO2 od 128 g/km. 2.0 Blue dCi koristi EDC mjenjač sa dvostrukim kvačilom sa šest brzina i ima potrošnju od 5,6 l/100 km i emisiju CO2 od 146 g/km.
S dolaskom na tržište planiranim za ljeto ove godine, cijene obnovljenog Renault Talismana još nisu objavljene.