Bugatti ima više od 100 godina tradicije i istorije i ne krije da je njegova “odgovornost da sačuva istorijske i savremene klasične modele za zadovoljstvo budućih generacija”. A najnoviji primjer za to je originalni prototip Veyron Grand Sport , koji je upravo prošao intenzivnu restauraciju koja je trajala četiri mjeseca.
Ovo je bio prototip koji je bio u osnovi Bugatti Veyron Grand Sport, targa verzije hipersporta, čija je proizvodnja bila ograničena na samo 150 jedinica. Predstavljen u Pebble Beachu u Kaliforniji (SAD) 2008. godine, završio je u nekoliko ruku širom svijeta, ali ga je brend sa sjedištem u Molsheimu, u francuskom Alzasu, na kraju vratio.
Nakon toga, Veyron Grand Sport 2.1, kako je interno poznat, postao je prvi automobil koji je prošao "La Maison Pur Sang" program sertifikacije, u kojem Bugatti određuje da li su automobili koje analizira originali ili replike.
Zbog toga je potpuno demontiran kako bi se mogli provjeriti svi serijski brojevi. Nakon što je potvrđena njegova autentičnost, uslijedila je još jedna važna misija: vratiti mu besprijekornu sliku koju je prikazao kada je predstavljen 2008. godine.
Prefarban je u originalnu boju, dobio je novu unutrašnjost, novu središnju konzolu i vraćeni su svi aluminijski detalji. Ovo je bio mukotrpan proces koji je trajao četiri mjeseca, ali rezultat je privukao pažnju mnogih kolekcionara.
Luigi Galli, odgovoran za program "La Maison Pur Sang" u BugattijuNakon ove zvanične potvrde statusa automobila kao važnog istorijskog modela i prototipa koji je pomogao lansiranju Veyron Grand Sporta 2008. godine, automobil je brzo privukao pažnju mnogih kolekcionara i gotovo odmah je nabavljen.
Bugatti ne otkriva identitet kupca niti otkriva gdje se nalazi ovaj Veyron Grand Sport, koji i dalje može postići maksimalnu brzinu od 407 km/h i ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,7 s. Ali jedno je sigurno, to je jedan od najposebnijih primjera u Bugattijevoj novijoj istoriji.
