Negdje u Francuskoj postoji grupa inženjera koji se smiješe od uha do uha - razlog je ono što možete vidjeti na slikama. Menadžment francuskog brenda dao je Renault Sportu zeleno svjetlo da krene naprijed s razvojem najmoćnijeg Clia RS ikada, Renault Clio RS16.
Zašto je tako poseban?
Renault Sport slavi povratak u grupu proizvođača uključenih u Formulu 1 i ništa bolje od moćnog hečbeka koji će reafirmisati naslijeđe brenda u proizvodnji sportskih automobila s prednjim pogonom.
Prvi razgovori o hipotetičkom Renault Clio RS16 počeli su u oktobru 2015. godine, ali je tek u decembru data dozvola za nastavak projekta. Renault Sport je krenuo na posao i proizveo dva prototipa Clia RS16 na slikama (jedan žuti i jedan crni).
Motor 1.6 Turbo od 220 KS i automatski mjenjač EDC sa dvostrukim kvačilom Clio RS Trophy odigrali su ulogu u reformi i Renault Sport je nabavio 2.0 Turbo od 275 KS i Mégane RS Trophy-R ručni mjenjač za opremanje ovog prototipa. Budući da je ručni mjenjač znatno lakši od EDC-a, nema dodatne težine – samo snaga!
Kako bi izdržao povećanje snage, Renault Sport je opremio šasiju Clia RS16 sa «egzotičnim dijelovima» iz odjela za konkurenciju marke: Öhlins ovjese, PerfoHub prednje kopče, stražnju shemu ovjesa sa relija R3T, Akrapovick izduv, Speedline Turini felne, Michelin Pilot Sport gume, Brembo kočnice, a lista se nastavlja…
Nirburgring na vidiku?
Procjenjuje se da je ovaj Clio RS16 100 kg lakši od Mégane RS Trophy-R. Dakle, budući da je jednako moćan, lakši i aerodinamičniji, vjerovatno će biti brži od ovoga na Nürburgringu.
U svjetlu ovoga, da li će Renault biti voljan da se vrati u «Zeleni pakao» kako bi preuzeo titulu „Najbržeg automobila s prednjim pogonom na Nirburgringu“?
Vrijeme koje treba pobijediti je ono za ovaj njemački model: Volkswagen Golf Clubsport S. Brend niti potvrđuje niti negira, ali će se najvjerovatnije vratiti na Nürburgring. To je stvar časti, govorimo o odjelu koji „živi i diše“ konkurenciju, pa…
Hoće li biti proizveden?
Za sada je Renault Clio RS16 samo prototip, ali je vjerovatno da će mu biti dato "zeleno svjetlo" za proizvodnju modela kasnije ovog ljeta. Ako se to nastavi, proizvodnja bi trebala biti vrlo ograničena.
Cilj nije profitirati od modela. Renault se nada da će Clio RS16 moći da obilježi sadašnje generacije koliko su Renault R5 Turbo ili najnoviji Renault Clio V6 obilježili prošle generacije. Iako se brend ne odlučuje, trebalo bi da vidimo ovaj model ponovo na delu sledećeg meseca, tokom Goodwood festivala.
Mi ćemo biti tamo…
