Ovog vikenda Porsche je ostvario svoju 18. pobjedu u 24 sata Le Mansa. Izdanje koje će ući u istoriju kao jedno od najspornijih ikada.
Brend iz Stuttgarta je upravo objavio 15 činjenica i brojki o svom učešću u 84. izdanju 24 sata Le Mansa. Vrlo zanimljiv podatak koji vam omogućava da imate još jednu predstavu o naporu koji se traži od mašina i vozača u onom što je kraljica svjetske izdržljivosti.Da li ste znali da…
Činjenica 1 - Pobjednički tim, Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) i Marc Lieb (DE) u automobilu broj 2 prešao je 384 kruga na ukupno 5.233,54 kilometara.
Činjenica 2 - Auto broj 2 (pobjednik) vodio je trku 51 krug, dok su automobil broj 1 Tima Bernharda (DE), Brendon Hartley i Mark Webber (AU) vodili 52 kruga.
Činjenica 3 - Zbog mnogih etapa smanjene brzine uzrokovane periodima sa sigurnosnim automobilom i sporim područjima, pređena udaljenost u trci bila je skoro 150km manja u odnosu na 2015. godinu.
Činjenica 4 - Za 327 od 384 kruga, automobil broj 2 uspio je postići maksimalan tempo utrke.
Činjenica 5 - Ukupno je utrka imala četiri perioda sigurnosnog automobila (16 krugova) i 24 zone označene kao spore.
Činjenica 6 - Auto broj 2 proveo je ukupno 38 minuta i pet sekundi u boksu radi dolivanja goriva i zamjene guma. Zbog zamjene pumpe za vodu i sanacije nastale štete, automobil broj 1 bio je u boksu ukupno dva sata, 59 minuta i 14 sekundi.
VIDI TAKOĐE: Najzgodniji Porsche ikada viđen u detaljima
Činjenica 7 - Prosječna brzina pobjedničkog Porschea 919 Hybrid bila je 216,4 km/h, a najveća brzina ovog trkaćeg Porschea bila je 333,9 km/h, koju je postigao Brendon Hartley u 50. krugu.
Činjenica 8 - Porsche 919 Hybrid se oporavio i potrošio 2,22 kWh po krugu. Da je u pitanju elektrana, porodična kuća bi mogla dobiti struju 3 mjeseca.
Činjenica 9 – Auto broj 2 koristio je 11 kompleta guma u trci. Prvi set guma je bio mokar, sve ostale su klizave.
Činjenica 10 - Najduža pređena razdaljina sa kompletom guma bila je 53 kruga, a za volanom je bio Marc Lieb.
Činjenica 11 - Najbrži pit stop za Porsche tim, uključujući promjenu guma i vozača, iznosio je 1:22,5 minuta, dok je najbrži pit stop za dolivanje goriva napravljen za 65,2 sekunde.
Činjenica 12 - Mjenjač pobjedničkog Porschea korišten je 22.984 puta (mjenjači i redukcije) tokom 24 sata trke.
Činjenica 13 - Za najbolju moguću vidljivost, prototipovi su imali četiri sloja zaštite na vjetrobranskom staklu, koji su skidani kad god je to bilo potrebno.
Činjenica 14 - 32,11 gigabajta podataka iz automobila broj 2 prebačeno je u boks tokom 24 sata.
Činjenica 15 – Nakon 3 kola FIA Svjetskog prvenstva u izdržljivosti, sa duplim bodovima u Le Mansu, Porsche sada vodi u prvenstvu sa 127 bodova, a slijede ga Audi (95) i Toyota (79). U šampionatu vozača, Dumas/Jani/Lieb su postigli 94 poena i vodili sa 39 poena razlike. Bernhard/Hartley/Webber su na 19. mjestu sa 3,5 boda.
Slika i video: Porsche