Posljednji sajam automobila u Frankfurtu nije bio samo o novim modelima automobila. Continental, višekomponentni dobavljač za automobilsku industriju, ali možda najpoznatiji po svojim gumama, predstavio je prototip onoga što bi moglo biti guma budućnosti, Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. je akronim koji je skraćenica za Connected, Autonomous, Reliable and Electrified, odnosno razvijen je uzimajući u obzir budući kontekst u kojem je automobil električni, autonoman i povezan, kako u privatnoj upotrebi, tako iu zajedničkoj mobilnosti.
Cilj je postići optimizirano upravljanje gumama, uvijek garantujući željene performanse.
U tom cilju, kotač i guma postaju dio jedinstvenog tehnološkog sistema. Guma je opremljena nizom senzora ugrađenih u njegovu strukturu, koji kontinuirano procjenjuju različite parametre kao što su dubina gazećeg sloja, moguća oštećenja, temperatura i pritisak.
Pretplatite se na naše novine
Ovaj sistem procene, nazvan ContiSense, prenosi prikupljene podatke aplikaciji ContiConnect Live, omogućavajući, na primer, operateru da efikasnije upravlja budućim taksi voznim parkom robota, što bi moglo da koristi ne samo performansama gume, već čak i optimizuje operativne troškove.
Ali glavni trik Conti C.A.R.E. to je vaša sposobnost aktivnog prilagođavanja pritiska. Točak integriše centrifugalne pumpe, gde centrifugalna sila stvorena kružnim kretanjem točkova deluje na vazdušnu pumpu, stvarajući neophodan komprimovani vazduh.
Ova tehnologija, nazvana PressureProof, stoga je u stanju da konstantno održava idealan pritisak, otvarajući mogućnosti za smanjenje emisije CO2 – cirkulacija pri pritiscima ispod navedenih negativno utiče na potrošnju, što, udruženo, povećava emisiju dioksida ugljenika (CO2).
Ako guma ima višak vazduha, sistem ga može izvući i uskladištiti u malom integrisanom depozitu, koji će se ponovo koristiti ako je potrebno.
Kada ćemo vidjeti da ova tehnologija stiže do automobila koje vozimo? To je dobro pitanje bez odgovora. Za sada, Conti C.A.R.E. to je samo prototip.
