Sada u vlasništvu kineskog Geelyja, mali britanski proizvođač sportskih automobila Lotus Cars upravo je predstavio najotrovniji Lotus Exige ikada – Cup 430. Automobil koji, garantuje izvršni direktor brenda, Jean-Marc Gales, „oduvek smo želeli da napravimo i sa kojim će, sigurni smo, svaki Lotus entuzijasta biti oduševljen”.
Nakon predstavljanja Elise Cup 260 i Evore GT430, posljednja dva specijalna izdanja, Lotus sada podiže ljestvicu iu Exige asortimanu, lansiranjem verzije koja je, iako bazirana na istom 3,5-litarskom V6. Toyotina koja vozi Exige 380, garantuje značajno povećanje snage. Tačnije, 430 KS, odnosno povećanje od 55 KS u odnosu na standardnu verziju. Takođe u pratnji više obrtnog momenta — ukupno 440 Nm.
Lotus Exige koji postiže 3,2 s od 0 do 100 km/h
Standardno opremljen šestostepenim manuelnim mjenjačem, Lotus Exige Cup 430 također najavljuje ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 3,2 sekunde, za postizanje maksimalne brzine od 290 km/h. I ovdje je povećanje od 16 km/h u odnosu na standardnu verziju.
Što se eksterijera tiče, nova specijalna serija ima novi aerodinamički komplet, koji, između ostalog, uključuje novi prednji razdjelnik, nove prednje rešetke i ogromno stražnje krilo, što zajedno jamči potisnu silu od 220 kg. Ovo, u prijedlogu koji, zahvaljujući opciji za karoseriju od karbonskih vlakana, ne teži više od 1.056 kg. Kontakt sa podom se ostvaruje preko felga od lake legure koje mogu biti crvene, crne ili srebrne boje, prekrivene gumama Michelin Pilot Sport Cup 2, dimenzija 215/45 ZR17 na prednjoj osovini i 285/30 ZR18 na zadnjim točkovima.
Najbrži ikad u Hethelu
Takođe kao vizit karta, Lotus Exige Cup 430 najavljuje povratak na stazu Hethel za samo 1m24.8s, vrijeme koje ovaj novi prijedlog britanskog brenda čini najbržim ikada na ovoj istorijskoj stazi - bržim, čak i od Lotusa 3-Eleven!
S druge strane, za razliku od najnovije specijalne serije, novi Exige Cup 430 obećava da neće biti tako ekskluzivan kao ove, a čak se može naručiti i sada, s cijenama od 99.800 funti u Ujedinjenom Kraljevstvu, 127.500 € u Njemačkoj i € 128.600 u Francuskoj. Za Portugal, gdje nema zvaničnog uvoznika, cijene su nepoznate.
