Već je predstavljen prototip novog bolida Formule 1 za sezonu 2022. Događaj je održan u Silverstonu, gdje se ovog vikenda održava Velika nagrada F1 Velike Britanije i kojoj su prisustvovali svi vozači.
Ovaj prototip, iako je to puka interpretacija od strane timova dizajnera Formule 1 pravila naredne sezone, već nam omogućava da shvatimo šta će biti jednosedi sledeće godine, koji će pokazati značajne promene u odnosu na trenutne F1 bolide.
Aerodinamički aspekt, na primjer, potpuno je revidiran, s novim jednosjedom koji predstavlja fluidnije linije i mnogo manje složena prednja i zadnja krila. Prednji "nos" je takođe transformisan, sada je postao potpuno ravan.
Ovome se dodaju novi usisnici vazduha u podvozju, koji pomažu u stvaranju vakuuma koji usisava automobil na asfalt, u onome što Formula 1 naziva „efekat tla“, tehnika koja se široko koristila tokom decenija 1970. i 1980. godine.
Cilj ove aerodinamičke preformulacije je da se poveća lakoća preticanja na stazi, smanjenjem ometanja protoka vazduha između dva automobila kada su blizu jedan drugom.
U tom smislu, DRS sistem će ostati na zadnjem krilu, koje se otvara u za to definisanim područjima, omogućavajući povećanje brzine i olakšavanje preticanja.
Nove gume i felge od 18".
Agresivniji izgled eksterijera zaslužan je i za nove gume Pirelli P Zero F1 i felne od 18 inča, koji će biti pokriveni, kao i 2009. godine.
Gume imaju potpuno novu smjesu i vidjeli su da se bočni zid znatno skupio, sada poprimajući profil koji je bliži onome što nalazimo u cestovnim gumama niskog profila. Također su vrijedna pažnje mala krila koja se pojavljuju iznad guma.
Takođe u poglavlju o sigurnosti postoje novosti koje treba registrirati, jer je kapacitet automobila iz 2022. godine povećan za 48% sprijeda i 15% pozadi.
A motori?
Što se tiče motora (V6 1.6 turbo hibridi), nema tehničkih promjena koje treba registrovati, iako će FIA nametnuti upotrebu novog benzina sastavljenog od 10% biokomponenti, što će se postići upotrebom Etanol.
