Sjećate li se da smo prije nekoliko mjeseci raspravljali da bi vijest o smrti dizel motora mogla biti pretjerana?
Pa onda, evo još jednog rješenja koje bi moglo doprinijeti produženju vijeka trajanja dizel tehnologije. Neste, američka kompanija posvećena preradi goriva, razvila je obnovljivi dizel iz održivih izvora, Neste My, koji može smanjiti između 50% i 90% emisiju stakleničkih plinova.
Prema podacima iz Neste-a, emisije stakleničkih plinova dizel automobila (koji oglašavaju emisiju CO2 od 106 g/km), koji koristi samo i samo svoj obnovljivi dizel (proizveden od životinjskog otpada), mogu čak biti niže od onih u električni automobil, kada se uzme u obzir cijeli ciklus emisije: 24 g/km naspram 28 g/km.
Predstavljen prije dvije godine, razvoj Neste My nastavlja se dobrim tempom. A ako su u pogledu stakleničkih plinova brojke ohrabrujuće, ohrabrujuće su i brojke za ostale zagađujuće plinove:
- 33% smanjenje finih čestica;
- smanjenje emisije ugljovodonika za 30%;
- 9% manje emisije dušikovih oksida (NOx).
Pretplatite se na naše novine
Kako se proizvodi Neste My?
Kako navode iz ove kompanije, u proizvodnji Neste My koristi se 10 različitih obnovljivih sirovina kao što su biljna ulja, industrijski ostaci i druge vrste ulja. Svi oni dolaze od dobavljača koji podliježu prethodnoj certifikaciji održivosti.Pored toga, Neste My garantuje veću efikasnost od fosilnog dizela. Njegov cetanski broj — ekvivalent oktanu u benzinu — je superiorniji od konvencionalnog dizela, što omogućava čistiji i efikasniji proces sagorevanja.
Da li će motori sa unutrašnjim sagorevanjem nestati?
Ovo je tema koja zaslužuje moderaciju — koja ponekad nedostaje. Kao što 100% električna vozila nisu rješenje za sve, motori s unutarnjim izgaranjem nisu izvor svih problema.
Sposobnost čovječanstva da riješi probleme koji nas pogađaju bila je konstantna kroz istoriju. Tehnološke inovacije i čovjekov inventivni kapacitet suprotstavljaju se najkatastrofalnim predviđanjima od davnina.
Što se automobila tiče, predviđanja industrije su gotovo uvijek bila neuspješna. Elektrifikacija je bila sporija nego što se očekivalo, a motori sa unutrašnjim sagorevanjem nastavljaju da iznenađuju. Ali kakvo god rješenje da nam budućnost predstavlja, automobilska industrija je ispunila najvažniju premisu od svih: proizvoditi sve sigurnije i održivije automobile.