Miura se smatra prvim superautomobilom, ali je to bio Lamborghini Countach , predstavljen kao prototip 1971. godine, superautomobil koji je definisao preostale "vrste" - pravi je arhetip savremenog superautomobila.
Njegova arhitektura (motor u središnjem stražnjem uzdužnom položaju) je i dalje najčešće korištena u bilo kojem super ili hiperautomobilu danas; njegove proporcije su i dalje početna tačka za svaki novi Lamborghini superautomobil; a spektakularna vrata koja se otvaraju makazama, jedan od Lamborghinijevih zaštitnih znakova, predstavio je Countach.
Takođe, njegov futuristički dizajn je, možda, najčistiji izraz klinastog oblika (barem na početku) u serijskom automobilu i nije ni čudo.
View this post on Instagram
Countach (i Miura i Diablo) dizajner Marcello Gandini je također bio jedan od pionira koji su istraživali ovaj novi put u dizajnu automobila, sa Alfa Romeo Carabo 1968. (konceptom koji će najviše utjecati na Countach) i „klinom klinova“, fantastična Lancia Stratos Zero iz 1970.
Na ovoj proslavi 50. godišnjice Lamborghinija Countach-a (predstavljenog kao prototip na Salonu automobila u Ženevi 1971.), talijanska marka je posjetila Marcella Gandinija kako bi razgovarala o svojoj najikoničnijoj kreaciji od svih – videu koji se ne smije propustiti.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok ispijate kafu ili steknete hrabrost da započnete dan, budite u toku sa zabavnim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.