Mnogo je rečeno o ogromnom duplom bubregu BMW-a Serije 4. Nemoguće je odvratiti pogled od njega, jer mu se, kao crnoj rupi, ništa ne može izbjeći — čak ni sama svjetlost. Pa… skoro ništa… Jeste li primijetili prednju registarsku tablicu i kako se nespretno preklapa sa duplim bubregom?
Ističe se… i to ne iz najboljih razloga. Bez obzira da li vam se sviđa ovaj dupli bubreg Serije 4 XL ili ne, istina je da registarska tablica samo smeta vašoj percepciji i kvari efekat koji su dizajneri zamislili.
Ali Serija 4 nije jedina. Hoće li biti modela kod kojih prednja registarska tablica izgleda dobro?
Možemo uprijeti prstom u dizajnere koji "zaborave" integrirati registarsku tablicu od početka procesa dizajna. Naravno, kada dođe vrijeme za postavljanje neuglednog metalnog pravougaonika, čini se da je nešto kasnije smišljeno.
Pretplatite se na naše novine
Ako je Concept 4, koji je prethodio proizvodnji serije 4, zaobišao ovo pitanje nerealnim, ali atraktivnijim i vizuelno manje nametljivim, prozirnim registarskim tablicama, znali smo da nikada neće stići na proizvodnu traku, jer je nezakonito.
Iako se u Evropi ne može odreći prednje registarske tablice, na drugim mestima je moguće. Kako bi BMW serije 4 Coupé izgledao bez njega? Procijenite sami, uz ove službene slike BMW-a:
Postaje bolje, zar ne?
Kao što sam spomenuo, ako pratimo proces dizajna automobila, prednja registarska tablica se rijetko uzima u obzir kada vidimo prve prijedloge za novi model još uvijek na listu papira... ili na ekranu kompjutera — zanimljivo, ne Ne dešava se iza.
Lako je shvatiti zašto „zaborav“. Sprijeda je manje korisne površine i obično više elemenata za dodavanje — farova, rešetka (uvijek raste) i usisnici zraka (lažni ili ne). Uzimanje u obzir potrebe za postavljanjem registarske tablice na samom početku može pretjerano ograničiti dizajnera koji traži nova vizualna rješenja. Ali možda nije bilo toliko “pljunutih” primjera kao što se čini danas.
Da li bi Alfa Romeo još uvijek stavio tako veliki scudetto na elegantni 156 (i sve modele koji su uslijedili) da nije mogao pomaknuti registarsku tablicu u stranu? Vjerovatno ne. Da ga ima na pola, percepcija trouglastog scudetta bi bila pretjerano narušena ili bi se u suprotnom morao postaviti iznad glavnog usisnika zraka za motor.
Ipak, to nije sasvim zadovoljavajuće rješenje, jer „smeće ispod tepiha“ čak i ne skrivamo, već smo ga samo preusmjerili na stranu. I tu je otišla simetrija prednje strane...
Koje rješenje onda? Idealno bi bilo da se otarasimo pomenutog čije, kao što se dešava u nekim američkim državama. Zašto ne usvojiti ovo rješenje?
Šaljemo misije s ljudskom posadom na Mars, ali ne možemo pronaći način da se riješimo ovih ružnih metalnih pravokutnika - (sarkastično) prioriteti…
Alfa Romeo 156 sa malom tablicom
Kao kompromis, zašto ne slijediti talijanski i švicarski primjer korištenja manjih prednjih registarskih tablica? Bar ne smeta toliko...
Postoje li druga rješenja koja omogućavaju "čišćenje" prednjih dijelova automobila?