Kao i obično, the mansory imao je sve spremno da predstavi svoje najnovije kreacije na sajmu automobila u Ženevi, pregršt noviteta. Kao što znate, emisija je otkazana, ali… emisija mora da se nastavi. A spektakl (ili je to galama?) je ono što Mansoryjevih pet novih prijedloga čini najbolje.
Pet novih prijedloga iz Mansoryja su iz pet različitih marki automobila. Raznolikost ne nedostaje: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG i Rolls-Royce. Upoznajmo ih jednog po jednog…
Audi RS 6 Avant
Za one koji misle na novo Audi RS 6 Avant dovoljno je agresivan i prijeteći, za Mansoryja je to samo početna tačka. Izmijenjene ploče karoserije, poput blatobrana, sada su napravljene od karbonskih vlakana. Istaknite za ugaone izduvne otvore (paralelogrami sa skraćenim uglom) i za kovane točkove od 22 inča. Unutrašnjost nije bila netaknuta, dobila je nove premaze i ukrase.
Nije to samo razmetanje… Mansory je ubrizgao steroide u već mišićavi RS 6 Avant. Brojevi twin turbo V8 narasli su sa 600 KS i 800 Nm na neke još snažnije 720 KS i 1000 Nm. Prema priređivaču, sve veće brojke rezultiraju smanjenjem vrijednosti performansi: 100 km/h sada se postiže za 3,2 s umjesto za 3,6 s.
Bentley Continental GT kabriolet V8
Pogledajte onu kožnu unutrašnjost... zelena, ili bolje rečeno "hrom oksit zelena", kako je Mansory naziva. Suptilno zar ne, a još više u kabrioletu poput vast Bentley Continental GT kabriolet . Mat crna karoserija sa istim zelenim akcentima teško da ostaje neprimećena — čak i kao standard, teško je da ovakav automobil prođe nezapaženo. Ugljična vlakna su ponovo prisutna, vidljiva u aerodinamičkim elementima dodatim GTC-u.
Nisu zaboravljene ni mehanika i dinamika. Twin turbo V8 za koji je tim vidio da je njegova snaga porasla za skoro stotinu konjskih snaga, sa 549 na 640 KS, a obrtni moment takođe velikodušno raste, sa 770 Nm na 890 Nm. Točkovi su… ogromni. Kovani točkovi od 22 inča sa gumama 275/35 prednjim i 315/30 zadnjim.
Lamborghini Urus
Mansory te ne zove Urus , nego Venatus. A ako se Urus već ističe u gomili šta je sa Venatusom? Tijelo je u mat plavoj boji sa neon zelenim akcentima; kovani i ultra-laki točkovi (kaže Mansory), su ogromni, sa prečnikom od 24″ i gumama 295/30 napred i masivnim 355/25 pozadi. Istaknite i netipični trostruki izduvni otvor u sredini…
Ako je eksterijer možda previše „plav“, šta je sa „veoma plavim“ kožnim enterijerom? Izazov za svaku retinu…
Pretplatite se na naše novine
Kako drugačije i ne može biti, ovaj Venatus se ističe i po svom dodatnom vitaminu u odnosu na Urus na kojem je baziran. Dvostruki turbo V8 počinje da naplaćuje 810 KS i 1000 Nm umjesto 650 KS i 850 Nm standardnog modela. Ako je Urus već jedan od najbržih SUV-ova na planeti, Venatus je još više: 3,3 s od 0 do 100 km/h i… 320 km/h maksimalne brzine (!).
Mercedes-AMG G 63
Po imenu Star Trooper, ovo G 63 je drugi Mansory G koji nosi ovo ime. Ono što je novo u poređenju sa G 63 Star Trooper predstavljenim 2019. je činjenica da ga je Mansory pretvorio u ekskluzivni pick-up. I kao i prvi, ovaj projekat je rezultat saradnje sa modnim dizajnerom Phillipom Pleinom.
Ovaj novi Star Trooper ponavlja teme prethodnog, sa naglaskom na maskirnu boju — unutrašnjost takođe koristi istu temu — 24-inčne točkove i krov kabine… osvetljen crvenim tačkama svetlosti.
G 63, ako postoji nešto što vam ne treba, to je više „snage“, ali Mansory je potpuno zanemario taj savjet: oni su 850 hp (!) koje isporučuje “hot V”, 265 KS više od originalnog modela. Max obrtni moment? 1000 Nm (850 Nm originalnog G 63). Ovaj G je sposoban da raznese 100 km/h za samo 3,5 s i kreće se zastrašujućih 250 km/h… ograničeno.
Rolls-Royce Cullinan
Konačno, zatvoriti pet novih Mansoryjevih prijedloga koji su trebali biti u Ženevi, njegovo tumačenje Cullinan , Rolls-Royce SUV. Masivno vozilo, koje je nemoguće proći nezapaženo, ali Mansory je podigao svoje "prisustvo" na ekscentričan nivo i nazvao ga Obala.
Ekscentričan? Bez sumnje… Možda su to masivni točkovi i generalno spuštanje, možda delovi od kovanog karbona (koji imaju vrlo osebujnu teksturu), možda su veći otvori za vazduh, ili možda samo dvobojna karoserija.
A ako je unutrašnjost Urusa/Venatusa prkosila otporu naše mrežnice, šta je sa unutrašnjosti ove tirkizne obale? Nije pobjegla čak ni stolica za bebe (pogledajte galeriju ispod), pa čak ni ukras “Spirit of Ecstasy”…
Kao što smo vidjeli sa preostalim prijedlozima, ni Cullinan mehanika nije ostala nepromijenjena, iako su ovdje dobici bili donekle skromni, u oštroj suprotnosti s eksterijerom/unutrašnjošću vozila. 6.75 V12 počinje da zadužuje 610 KS i 950 Nm , umjesto 571 ks i 850 Nm — maksimalna brzina je sada 280 km/h (originalno 250 km/h).