Ako postoji brend koji bi trebao žaliti zbog otkazivanja sajma automobila u Ženevi, to je Koenigsegg. Pored impresivne Gemere, svog prvog modela sa četiri sedišta, švedski brend će takođe otkriti Koenigsegg Jesko Absolut.
Mislim, namjeravao je to otkriti u Ženevi i to je i učinio, iskoristivši svoj prostor u švicarskom salonu da snimi prezentaciju modela koji će, prema Christian Von Koenigsegg-u, biti najbrži model ikada proizveden u Koenigsegg-u… u prošlosti, sadašnjosti i... budućnosti — na putu do 500 km/h?
Opremljen istom mehanikom kao i "normalni" Jesko, a 5.0 V8 twin turbo sa 1600 KS i 1500 Nm koji dolazi zajedno sa devetostepenim menjačem i… sedam kvačila(!) iz Koenigsegg-a, Jesko Absolut koristi aerodinamiku da održi svoje (velike) ambicije.
Aerodinamika, veliki saveznik Jeska Absoluta
Kao što smo vam rekli, aerodinamika je veliki saveznik Koenigsegg Jesko Absoluta. Redizajniran kako bi se što više približio obliku "vodene kapi" (koji je priznat kao najefikasniji u aerodinamičkom smislu), Jesko Absolut je porastao za 85 mm u odnosu na Jesko.
Pretplatite se na naše novine
Krajnji rezultat svih ovih napora bio je koeficijent aerodinamičkog otpora (Cx) od samo 0,278 i prednja površina od 1,88 m2.
Takođe u oblasti aerodinamike, Jesko Absolut je dobio nove zadnje točkove i video je da je zadnje krilo nestalo, zbog čega je sila potiska pala sa 1400 kg na samo 150 kg. Kako bi se osigurala stabilnost pri velikoj brzini, dvije "peraje" su zamijenjene umjesto zadnjeg krila.
Za sada je još uvijek nepoznata maksimalna vrijednost brzine Koenigsegg Jesko Absoluta, budući da nije ni testiran, a švedski brend kaže da čeka da ispuni idealne uslove (kao što se dogodilo sa Agerom RS) da ga stavi na probu .