Novi BMW X2 xDrive25e je najnoviji dodatak rastućem portfoliju plug-in hibridnih kompaktnih modela njemačke grupe, pridružujući se modelima X1 xDrive25e, 225x i Active Tourer, kao i MINI Countryman Cooper SE ALL4.
Novi plug-in hibridni prijedlog bi trebao biti objavljen u julu.
BMW X2 xDrive25e brojevi
BMW kaže da je ovo njegov prvi Sports Activity Coupe (SAV) sa plug-in hibridnim motorom. Budući da je plug-in, to znači da osim što ga možemo puniti eksterno, imamo i mogućnost kretanja samo u električnom načinu rada, što se u ovom slučaju prevodi u maksimalni električni domet od 53 km (WLTP).
U ovom režimu, električni motor od 95 KS i 165 Nm, postavljen na zadnju osovinu i povezan sa jednobrzinskim menjačem, će pokretati X2. Prednju osovinu pokreće 1,5-litarski trocilindrični turbo punjač, koji može da isporuči 125 i 220 Nm.Uparen je sa šestostepenim automatskim menjačem Steptronic.
U kombinaciji, novi BMW X2 xDrive25e može isporučiti maksimalnu snagu od 220 KS i maksimalni obrtni moment od 385 Nm, garantujući živahne performanse kao što označavaju 6.8s najavljeni za 0-100 km/h. Maksimalna brzina je 195 km/h, ali ako smo isključivo u električnom režimu, ova vrijednost je 135 km/h.
Govoreći o režimima, postoji nekoliko dostupnih, a biraju se preko eDrive dugmeta koje se nalazi na centralnoj konzoli. “AUTO eDRIVE”, koji garantuje najbolju kombinaciju dva motora; “MAX eDrive” koji favorizuje korištenje elektromotora i “SAVE BATTERY” koji je, kako naziv govori, namijenjen očuvanju napunjenosti baterije.
napunite baterije
Novi BMW X2 xDrive25e dolazi sa litijum-jonskom baterijom od 10 kWh — postavljenom ispod zadnjih sedišta — i može se potpuno napuniti za oko pet sati kada je uključen u kućnu utičnicu. Ako ga napunimo do 80% vrijeme punjenja se smanjuje na 3,8 sati.
Pretplatite se na naše novine
Sa BMW-ovim i Wallboxom, ove vrijednosti padaju na 3,2 sata i 2,4 sata, respektivno, do 100% odnosno 80% maksimalnog kapaciteta baterije.
I više?
Prtljažnik X2 xDrive25e je izgubio nešto kapaciteta u odnosu na druge X2, pa sada ima 410 l umjesto 470 l. Međutim, zadržava svestranost upotrebe, sa stražnjim sjedištem koje se može preklopiti na tri dijela (40:20:40).
Kako bi se izborila sa različitom raspodjelom težine, kao i dodatnom masom koja dolazi od električnog dijela njegovog pogonskog sklopa ovog plug-in hibrida, šasija ima vlastitu kalibraciju, a razmak od tla je smanjen za 10 mm u odnosu na X2 čisto sagorevanje.
Vizuelno, plug-in hibridna varijanta modela X2 dolazi sa standardnim LED farovima koji integrišu osvetljenje za loše vremenske uslove — okrugla svetla za maglu više nisu prisutna. Tu je i nekoliko akcenta u crnoj sjajnoj boji, točkovi su 17″, a biće dostupni sa nekoliko linija opreme: Advantage, Advantage Plus, M Sport i M Sport X.
Također dolazi sa specifičnom opremom kao što je zvučno upozorenje za pješake, a info-zabavni sistem sada integriše različite ekrane informacija koji se odnose na hibridni sistem: protok energije, nivoi potrošnje električne energije, udio ukupnih kilometara prijeđenih sa električnim motorom kao i sa motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Ostaje samo znati cijenu za Portugal, koju ćemo navesti čim bude dostupna.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.