Upravo sam stigao iz Ženeve i nalazim se kako pišem ove redove u avionu za Atinu, gdje ću u narednih nekoliko dana testirati novi Range Rover Evoque.
Zanimljivo je da je Jaguar Land Rover bio jedan od izostanaka sa Sajma automobila u Ženevi 2019., jer nije požalio što je propustio švajcarski sajam sa SUV-om koji se mora prodavati kao vruće lepinje, da bi živnuo račune. Nakon dvije prezentacije, od kojih jedna sa kratkim kontaktom sa Guilhermeom Costaom u Londonu, vrijeme je da sve bude jasno o Evoqueu.
Više od izostanaka, kojih je, kada se bolje pogleda, bilo malo, ovo izdanje Ženevskog salona automobila bilo je jedno od najvažnijih u posljednjih nekoliko godina.
Cijela sedmica u kojoj smo postigli sve rekorde publike Razão Automóvela. Intenzivno smo pratili sajam automobila u Ženevi, sa fotografijama i video zapisima koji su ušli u više od 60 članaka objavljenih na našoj web stranici. Rad koji je donio rezultate i na kraju se računaju rezultati.
francuska invazija
Peugeot i Renault, veliki i Francuzi, debitovali su sa dva teškaša: 208 i clio . S jedne strane, 208 je iznenadio interijerom iznad onoga što su svi očekivali i eksterijerom koji mu ide. Renault Clio je više uzgojen u gotovo svakom pogledu (manje dužine, nešto vrlo neobično ovih dana).
U glasanju na našem Instagramu, naši pratioci izglasao je novi 208 kao favorit protiv Clija . Težak poraz: 75% u korist 208, od više od 2100 glasača. Hoćemo li imati iznenađenje u prodaji? Čini se da je sada na strani cijena i tada nije lako pobijediti Renault…
Volkswagen grupa je odnijela pregršt koncepata i plug-in verzija postojećih modela u Ženevu. Ali i neke vijesti, poput Volkswagen T-ROC R , sa 300 KS, napušta fabriku u Palmeli toplom. THE ID buggy i o tome se mora pričati, nostalgija se dobro uklapa i uspješna je moderna interpretacija.
U SEAT-u smo vidjeli korak ka elektrifikaciji sa el-Born , koji koristi MEB platformu grupe i nije daleko od proizvodne verzije, što se stila tiče.
Odmah pored, u CUPRA-i, sjeo sam sa generalnim direktorom brenda, Wayneom Griffithsom, i razgovarali smo 15 minuta u intervjuu koji je dostupan na video snimku na našem YouTube kanalu. Slaveći godinu dana, CUPRA je proslavila sa Formentor u Ženevi, skoro finalna verzija prvog 100% CUPRA modela.
Audi je uzeo Q4 e-tron koncept, e-tron sportback i novi dodatak za sve ukuse u salon. Porscheove komšije skinuo gornji deo na 911 u Ženevi, a ovdje ćemo to učiniti ove sedmice, sa Franciscom Motom za volanom.
Pretplatite se na naše novine
FCA je također bila partija, uzimajući trio teške kategorije. FIAT je pokazao da barem ideja ne nedostaje i da sljedeća Panda može biti i novi poslovni model. Alfa Romeo je predstavio Tonale , hibridni SUV, pretpremijera prvog elektrificiranog modela italijanske marke.
Jeep se također uvelike kladio na elektrifikaciju, pokazujući da se Renegade i Compass sada mogu uključiti u utičnicu. U Ferrariju smo vidjeli veličanstvenu počast V8 motoru.
Mazda je uzela CX-30 , SUV koji ostaje u rasponu između CX-3 i CX-5. Koristi istu platformu kao Mazda3 , će biti uspješan? Cijena nakon oporezivanja bit će odlučujuća…
Još uvijek u Japanu, konačno smo uspjeli vidjeti Toyota GR Supra , bez kamuflaže, na sajmu automobila u Ženevi. Seo sam unutra i mogu vam reći samo jednu stvar: Jedva čekam da ga vozim.
Mercedes-Benz i BMW, koji su rame uz rame u emisiji, nisu mogli da podnesu izrazitije predloge. Zvezdani brend je predstavio CLA Shooting Brake , Salon voli lov na Peugeot 208, koji je oborio sve rekorde...
Pretplatite se na naš Youtube kanal.
BMW je već dokazao u Ženevi da je dvostruki bubreg tu da ostane, nakon što je predstavio BMW serije 7 sa najvećim roštiljem ikada... da, stvarno je velik. Usput je skinuo vrh Série 8. Oba će biti predstavljena u Portugalu, u Algarveu.
Ženeva i performanse... uvijek
U sportskim i hiperautomobilima, Ženevski sajam automobila ostaje nepobjediv. Bugatti je uzeo La Voiture Noire , što prevedeno u eure znači: 11 miliona plus porez, ili ako želite, najskuplji novi automobil u istoriji. Glasine kažu da je onaj ko ga je kupio bio odmah pored, dajući porodično ime novom brendu: Piëch.
Piëch Mark Zero, 100% električni GT sa 2 sedišta, sposoban da se napuni za manje od 5 minuta, debitovao je u Salonu. Konačna verzija, prema brendu, stiže 2021. godine.
Koenigsegg je, s druge strane, u Ženevu odveo hiperautomobil koji želi da dominira svim i svima, Jesko . Ima brzinski rekord koji treba da pobedi i nosi ime oca Christiana Von Koenigsega. Taj koji nam je pokazao uglove kuće bio je sam Kristijan, u ekskluzivnoj turneji koju je Jesko posetio sledećeg vikenda na našem YouTube kanalu, u 11h.
Bio je to poseban trenutak, ne za Christiana kao referentnu figuru u industriji, već i zbog toga što će to biti posljednji automobil koji proizvodi Koenigsegg Šveđani koji nije elektrificiran, sa svemoćnim V8 ispod haube i 1600 KS.
Britanci iz Aston Martina poveli su dvije perjanice na Salon automobila u Ženevi, koncept koji predstavlja naredni pobediti , izgrađen uglavnom od aluminijuma, i 003 , koji se kladi na to da ugljik bude visceralni prijedlog. Šta ih spaja? Stražnji motor srednje klase bez presedana, kao u Valkira . Da, sa McLarenom, Aston Martin je morao da inovira…
električna na snazi
Ne mogu završiti a da ne spomenem tri 100% električna automobila koja izazivaju pometnju. Prvi je Pininfarina Baptist , najsnažniji italijanski cestovni automobil ikada, sa 1900 KS i ujedno prvi proizvod novog italijanskog brenda.
Pininfarina Baptist
Nakon Honda i prototip , prva 100% električna baterija japanskog brenda i veoma važan korak za ovaj u Evropi. Privlačan stil iznutra i izvana mogao bi biti poticaj japanskom brendu da se lansira na nove letove u Europi. Narudžbe se otvaraju ovog ljeta na odabranim tržištima, pa pazite na oči.
I konačno Polestar 2 , koji je stigao sa svom snagom da se suoči sa Teslim modelom 3. Koliko sam video, Teslin život nije lak.
Ali još jednom, na stranu lajkove i nelajkove, moramo čekati rezultate. Tu je matematika gotova.
Za sljedeću sedmicu imamo termin ovdje.
Do tada, João Delfim Tomé će još testirati novi Volkswagen T-Cross u susjednoj Španiji, a ja ću završiti putovanjem u Monako, da vidim novi DS 3 Crossback. Obećaj, ne idi odatle.
Dobra sedmica.