BMW je iskoristio Sajam automobila u Ženevi 2019. kako bi javnost upoznala sa obnovljenom BMW serije 7 a istina je da je, uprkos samo restilizovanom, ovo bilo značajno, s tim da nemački model nije prošao nezapaženo, takva je dimenzija čuvenog „duplog bubrega“ iz BMW-a.
Pored (sporne) estetske renovacije, Serija 7 je takođe ojačala svoje argumente u pogledu prefinjenosti. Dakle, kako bi se unutrašnjost poboljšala akustično, bočni prozori su sada deblji 5,1 mm (standardno ili opciono, ovisno o verziji), a stražnji lukovi kotača, B-stub, pa čak i zadnji sigurnosni pojasevi su optimizirani.
U dinamičkom smislu, Serija 7 standardno ima prilagodljivo zračno ogibljenje, elektronički izbalansirane amortizere i samonivelišujuće ovjese. Integralno aktivno upravljanje (upravljačka zadnja osovina) i šasija Executive Drive Pro (aktivne stabilizatorske poluge) su takođe dostupne kao opcija, sve za poboljšanje dinamike.
Motori koji odgovaraju
Ispod haube Serije 7 nalazi se nekoliko opcija motora, sve u skladu sa Euro 6d-TEMP standardom, benzin i dizel. Zajedničko za sve motore i verzije, čak i za plug-in hibride, je osmostepena automatika.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Kod dizela ponuda se bazira na bloku od šest cilindara u skladu sa zapreminom od 3,0 l, sa različitim nivoima snage i obrtnog momenta: 265 KS i 620 Nm, 320 KS i 680 Nm i 400 KS i 760 Nm.
Ponudu benzina čine V12 biturbo od 6,6 l, 585 KS i 850 Nm i V8 biturbo od 4,4 l, 530 KS i 750 Nm . Konačno, plug-in hibridne verzije se oslanjaju na 3,0 l redni šestocilindrični benzinski motor sa 286 KS i električni motor od 113 KS, sa ukupno 394 KS i 600 Nm i maksimalnim električnim dometom između 54 km i 58 km.
BMW za sada još nije izneo datume prodaje obnovljene Serije 7 niti cene.
Sve što trebate znati o BMW-u serije 7