Imali smo više generacija Renault Clia nego od Renault 5 — samo dvije generacije, a druga je poznata kao Super 5 — ali to ne umanjuje nju. Popularni model nije bio samo komercijalni uspjeh, on je također napredovao u konkurenciji — Renault 5 Turbo još uvijek živi u automobilskim snovima mnogih od nas — a također je ostavio respektabilnu džepnu raketu u obliku 5 GT Turbo u istoriji.
Njegove jednostavne, ali efektne linije su i danas upečatljive (originalno dizajniran od Michela Bouéa), garantujući pojačan osjećaj identiteta i prijateljski izraz popularne francuske korisnosti. Na taj način su označili da Renault nije bježao od korištenja R5 kao izvora inspiracije za današnji Twingo.
Šta ako je Renault odlučio povratiti R5 kao vlastiti model? Ovo nam predlaže ovaj italijanski dizajner, po imenu Marco Maltese, koji zamišlja Renault 5 za narednu deceniju, čiji dizajn nagovještava da bi mogao biti sav električni.
Denominiran Renault Le 5 Concept — „šala“ koja nas podsjeća na ime R5 na sjevernoameričkom tržištu, Renault… Le Car —, ovaj prijedlog uzima kao polaznu tačku nedavno otkriveni Mégane eVision koncept. Koncept za 100% električni hečbek sa crossover genima, koji će se pojaviti na tržištu krajem 2021.
Pretplatite se na naše novine
Od Mégane eVision usvaja različite stilske elemente – tretman optike i rešetke/usisnika zraka, pa čak i odabranu kombinaciju boja – i prilagođava ih proporcijama, volumenima i oblicima (također njegovih elemenata) Renaulta 5.
Imamo istu karoseriju sa dva dobro definisana volumena, kosim zadnjim dijelom neprekinutim od krova do branika i gdje vidimo vertikalnu optiku; imamo čak i lice “nasmejanog” koje daju farovi koji teže ka trapezoidnom obliku. Dragocjen detalj su kotači koji dočaravaju one koji se koriste na R5 Alpine, jednoj od sportskih verzija prvog Renaulta 5.
Predvidljivo budući da je 100% električni, da li bi ovaj koncept Le 5 mogao biti rival onima koji su takođe inspirisani/pod uticajem prošlih Honda E i Mini Cooper SE? Vjerujemo da je tako.