Ne, snimak koji gledate nije Nismo verzija ili gadno potomstvo GT-R-a i Leafa. Ovaj Nissan Leaf sa ratnom bojom i velikom elektrificiranom vatrenom moći je prototip za testiranje.
Pitate se za šta testirati prototipove? Ovaj Leaf testira brojne nove tehnologije za električnu budućnost brenda, au ovom konkretnom slučaju dodaje drugi električni motor postavljen na zadnju osovinu.
Baziran na najnovijem Nissan Leaf e+, drugi motor ne samo da pruža pogon na sve točkove, već dodaje uzbudljivu dozu dodatne snage — Leaf sa 300+ KS! Tačnije 308 KS i 680 Nm masti . Uporedite ovo sa 150 KS kod običnog Leafa ili sa 217 KS kod Leafa 3.Zero e+.
Ovaj prototip predviđa "hardver" koji bismo mogli vidjeti u budućem električnom modelu koji će uskoro biti poznat, kaže Nissan - hoće li to biti budući električni SUV?
Pretplatite se na naše novine
Rješenje s dva motora, jedan po osovini, donosi i druge prednosti osim onih koje su povezane s pogonom na sva četiri točka, ili povećanje performansi zbog dodatnih konja. Prema Nissanu, udobnost takođe ima koristi, uspevajući da smanji uzdužno pomeranje karoserije pri ubrzavanju ili kočenju.
Dodavanjem mogućnosti regenerativnog kočenja novom stražnjem motoru, u gradskom saobraćaju, na primjer, pri usporavanju ili ubrzavanju, omogućava da se putnici ne “tresu” toliko naprijed-nazad.
Uprkos dodatnim mišićima, Nissan nije došao do podataka o performansama ovog prototipa. Jedini trag za skriveni potencijal ove mašine su… točkovi, čiju veličinu je Nissan odlučio da podeli: 215/55 R17 napred i 235/50R17 pozadi.
Unutra nalazimo i nove karakteristike, kao što je novi ekran od 12,3" koji pruža informacije u realnom vremenu o tehnologiji upravljanja vozila.
Ok… To je testni prototip sa rješenjima za vašu električnu budućnost. Nema glasina o potencijalnom Nissan Leaf hot hatchu, ali nakon što je vidio ovaj prototip, sigurno će Nissan to tako izraziti?
