Fokusiran na dekarbonizaciju svojih proizvoda i cijelog proizvodnog lanca, the Volkswagen (brend) iskoristio je svoju prvu konvenciju „Put do nule“ kako bi nas obavijestio ne samo o svojim ciljevima smanjenja emisija, već i o strategijama koje će primijeniti da ih postigne.
Prvi cilj, koji se najviše ističe, povezan je sa željom njemačkog brenda da smanji 40% emisije CO2 po vozilu u Europi do 2030. godine (u odnosu na 2018.), što je još ambiciozniji cilj od Volkswagen grupe koja ostaje na 30%.
Ali ima još toga. Volkswagen će ukupno uložiti 14 milijardi eura u dekarbonizaciju do 2025. godine, iznos koji će se primjenjivati u najrazličitijim oblastima, od proizvodnje “zelene” energije do dekarbonizacije proizvodnih procesa.
Strategija „Ubrzanja“ je u srcu svega
U središtu snažne posvećenosti dekarbonizaciji je nova strategija ACCELERATE koja ima za cilj ubrzati tempo električne ofanzive koju je pokrenuo proizvođač i koja ima za cilj potpunu elektrifikaciju svoje flote modela.Ciljevi su ambiciozni. Do 2030. godine, najmanje 70% Volkswagenove prodaje u Evropi bit će 100% električnih vozila. Ako se ovaj cilj postigne, njemački brend će djelovati daleko iznad zahtjeva Zelenog sporazuma EU.
U Sjevernoj Americi i Kini, cilj je garantirati da potpuno električni modeli odgovaraju, u istom vremenskom periodu, 50% prodaje Volkswagena.
Dekarbonizirajte na svim poljima
Očigledno je da se ciljevi dekarbonizacije ne postižu samo na osnovu proizvodnje i lansiranja više 100% električnih modela.
Na ovaj način Volkswagen radi na dekarbonizaciji i same proizvodnje vozila i lanca opskrbe. Jedan od ciljeva je osigurati da od 2030. godine sve tvornice ovog brenda u svijetu – osim u Kini – u potpunosti rade na „zelenoj struji“.
Nadalje, Volkswagen u budućnosti želi sistematski identificirati najveće doprinose emisijama CO2 u svom lancu nabavke kako bi ih mogao smanjiti. Da bismo vam dali ideju, ove godine će Volkswagen pojačati upotrebu održivih komponenti u modelima “ID porodice”. To uključuje kutije za baterije i točkove napravljene od „zelenog aluminijuma“ i gume proizvedene postupkom niske emisije.
Drugi cilj je sistematska reciklaža baterija. Prema njemačkom brendu, to će omogućiti ponovnu upotrebu više od 90% sirovina u budućnosti. Cilj je stvoriti zatvoren krug reciklaže za bateriju i njene sirovine.
Konačno, kako bi osigurao dovoljno "zelene energije" za svoje fabrike i da kupci mogu puniti svoje automobile, Volkswagen će također podržati izgradnju vjetroelektrana i solarnih elektrana.
Ugovori za prve projekte već su potpisani sa energetskom kompanijom RWE. Prema njemačkom brendu, očekuje se da će ovi projekti zajedno proizvesti dodatnih sedam teravat sati zelene električne energije do 2025. godine.