Iako namjerava nastaviti s proizvodnjom motora s unutarnjim izgaranjem dok su traženi, BMW namjerava smanjiti za 50% svoju tradicionalnu mehaniku na račun elektrificirane , a ovaj proces počinje od 2021.
Ova odluka je predstavljena nakon što je BMW objavio svoje finansijske rezultate za 2019. godinu, godinu u kojoj je bavarska marka doživjela porast potrošnje za istraživanje i razvoj za gotovo 12%.
Kako bi se suprotstavio povećanju troškova, BMW je krenuo u značajan plan smanjenja troškova - Njemačka grupa želi uštedjeti 12 milijardi eura do kraja 2022. godine — Ovom smanjenju doprinosi i namera da se vreme razvoja novih modela skrati za 1/3.
Koja će mehanika nestati?
S obzirom da se do 2023. planira planirati 25 elektrificiranih modela, od kojih 13 mora biti 100% električnih modela kao što su iX3 ili i4, nema više prostora kao prije za modele sa tradicionalnom mehanikom, odnosno modele s čisto izgaranjem - 2025. očekivanja BMW-a je da više od 30% njegove ukupne prodaje čine elektrificirani modeli.
Pretplatite se na naše novine
Potpuni obim BMW-ovog plana nije poznat, ali već postoji izvjesna sigurnost. Prve žrtve biće dva dizel agregata: mali trocilindrični od 1,5 l, au dijametralno suprotnom polju četvorocilindrični, redni tetra-turbo kolos od 400 KS, koji se koristi u modelima "50d" - X5, X6, X7, Series 5, Series 7. Auto Motor und Sport ističe da će potonji biti van štampe krajem ove godine.
Iako su ranije izjave govorile da će se V12 u BMW-u nastaviti, čini se da 6,6 l V12 BMW-a M760Li takođe ima velike šanse da bude sudbina – da li će Rolls-Royce 6,75 V12 učiniti isto?
Čini se da je i 4.4 twin-turbo V8 - M5, M6, X5 M, X6 M, M8 - također pod znakom pitanja, a BMW kaže da bi na njegovo mjesto mogao doći linijski hibrid sa šest cilindara koji može parirati sa 600+ KS. V8 snaga kao i obrtni moment.
Osim toga, prema CarScoops-u, BMW će također tražiti “potencijalne načine da smanji svoju složenost”, odnosno pokušat će razumjeti koji modeli mogu biti eliminisani. Međutim, to ne znači da će se asortiman smanjiti – njemački brend planira lansirati nove modele u segmentima „sa većom stopom povrata“.
Tim Razão Automóvela nastavit će raditi na mreži, 24 sata dnevno, tokom izbijanja COVID-19. Pridržavajte se preporuka Generalnog direktorata za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti da prebrodimo ovu tešku fazu.