BMW ostaje snažno posvećen elektrifikaciji svog asortimana i nakon što smo otkrili plug-in hibridnu verziju Serije 5 u Ženevi, bavarski brend je sada odlučio da ponudi blagu hibridnu tehnologiju serije 5.
Verzije serije 5 za koje je BMW odlučio da poveže sa blagim hibridnim sistemom bile su 520d i 520d xDrive (u kombiju i limuzinskom formatu) koje su dodale ove da bi se "oženile" dizel motorom sa integrisanim sistemom startera/generatora od 48 V koji se pojavljuje povezan sa drugu bateriju.
Ova druga baterija može pohraniti energiju koja se povrati tokom usporavanja i kočenja i može se koristiti za napajanje električnog sistema Serije 5 ili za obezbjeđivanje više snage kada je to potrebno.
Blagi hibridni sistem koji opremi Seriju 5 ne samo da omogućava glatkiji rad Start & Stop sistema, već omogućava i potpuno gašenje motora pri usporavanju (umesto da ga samo odvojite od pogonskih točkova).
šta dobijaš?
Kao i obično, glavni dobici postignuti usvajanjem ovog blago-hibridnog sistema odnose se na potrošnju i emisiju 4-cilindričnog dizel motora sa 190 KS koji animira 520d i 520d xDrive.
Pretplatite se na naše novine
Tako, prema BMW-u, 520d u limuzinskoj verziji ima potrošnju od 4,1 do 4,3 l/100 km i emisiju CO2 između 108 i 112 g/km (u kombiju potrošnja je između 4,3 i 4,5 l/100 km, a emisija između 114 i 118 g/km).
520d xDrive u limuzinskom formatu ima potrošnju između 4,5 i 4,7 l/100 km CO2 između 117 i 123 g/km (u verziji Touring potrošnja je između 4,7 i 4, 9 l/100 km i emisija između 124 i 128 g /km).
Zakazano za puštanje na tržište ove jeseni (tačnije u novembru), ostaje da se vidi koliko će koštati blaga hibridna varijanta BMW-a serije 5.