VIJESTI 2021, dio deux... Nakon što smo upoznali više od 50 novih automobila koji se očekuju za 2021. godinu, odlučili smo se fokusirati na one koji stavljaju performanse u prvi plan — one koje svi zaista želimo da se dočepamo...
I uprkos svim brzim promjenama koje se dešavaju u automobilskoj industriji, performanse (srećom) kao da nisu zaboravljene, već poprimaju sve više i više novih oblika i interpretacija. Da, sve više SUV-ova i crossovera nudi verzije visokih performansi, kao i elektroni su sve više dio mješavine za bolje performanse.
Bez daljnjeg, upoznajte se sa svim vijestima o "visokim performansama" za 2021.
Hot Hatch, klasa 2021
Počnimo s onim što bi trebala biti najpristupačnija opcija kada su performanse u pitanju: Hyundai i20 N . Džepna raketa bez presedana obećava poštovanje temelja koje je uspostavio i30 N — koji je takođe renoviran 2021. — i ima nišane usmerene samo na jednog rivala, Ford Fiestu ST. Očekivanja su velika, vrlo visoka, za novo južnokorejsko oružje.Popevši se mnogo više u hot hatch hijerarhiji, ima novo Audi RS 3 . Ove godine smo upoznali S3 (2.0 turbo sa 310 ks), ali ring brend ne želi ostaviti Mercedes-AMG A 45 (2.0 sa do 421 ks) da vlada sam. Kao i njegov prethodnik, novi RS 3 će i dalje zavisiti samo i samo od 2,5 l petocilindraša i, sasvim sigurno, snaga će biti sjeverno od 400 KS — hoće li imati više od 421 ks rivala? Najvjerovatnije da…
Još uvijek na polju njemačkog hot hatcha, vidjećemo šta je već otkriveno Volkswagen Golf R , najsnažniji Golf svih vremena, sa 2.0 turbo punjačem koji isporučuje zdravih 320 KS! Kao što je obilježje Golfa R, ima pogon na sva četiri kotača i mjenjač s dvostrukim kvačilom.
sportske limuzine
Možda je jedna od glavnih vijesti za 2021. za one koji žude za modelima visokih performansi dolazak nove generacije nezaobilaznih BMW M3 i dopisnik BMW M4 . Oba modela su već predstavljena, ali oba će stići tek sljedećeg proljeća i ima dosta novosti.
Kao što smo vidjeli u drugim BMW M modelima, M3 i M4 će također biti raspoređeni u "običnim" i takmičarskim verzijama. Ako prvi ima pogon na zadnje točkove i (još uvek) ručni menjač, drugi nudi još 30 KS — ukupno 510 KS —, automatski menjač i... pogon na sva četiri točka, apsolutno prvi. Najveće vijesti o novom M3, međutim, stižu tek 2022. — saznajte sve o tome!
Pretplatite se na naše novine
Novi M3 neće dugo biti sam. Najveći rivali Štutgarta, odnosno Affalterbacha, već spremaju kontranapad. Pored nove Mercedes-Benz C-klase, AMG bi 2021. godine trebao predstaviti i novu C 53 i C 63 , ali glasine koje su sve izvjesnije ostavljaju nas malo iza.
Praktično je izvesno da će novi C 53 proći bez šest cilindara (kao sadašnji C 43), a na njegovo mesto doći će četvorocilindrični uz pomoć elektromotora. Još više uznemiruje svemoćni C 63 koji obećava da će ga slijediti, zamjenjujući urlajući twin-turbo V8 za isti M 139 kao i A 45, što znači "povučeni" četverocilindrični turbo motor, ali jednako potpomognut elektronima. Hoće li zaista biti tako?
Kao protuotrov za takav recept, nismo mogli imati bolju formulu od one koju je pronašao Alfa Romeo za novi Giulia GTA : lakši, snažniji, više... hardkor. Da, već je predstavljen, ali njegova komercijalizacija se odvija tek 2021. godine.
Ali napredak se ne može zaustaviti, kažu… Peugeot je takođe odlučio da ide putem hibridizacije. THE Peugeot 508 PSE je prvi iz ove nove generacije koji kombinuje atribute motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa dva električna motora. Rezultat: 360 KS maksimalne kombinovane snage i 520 Nm maksimalnog kombinovanog obrtnog momenta koji na sva četiri točka šalje osmostepeni automatski menjač.
Sportske limuzine, XL izdanje
Još uvijek u temi sportskih salona, ali sada jedna ili nekoliko veličina iznad već spomenutih, od kojih su neki pravi teškaši, bilo u performansama ili doslovno kilogramima.
Kako se ne bismo sukobljavali, krenuli smo ponovo sa BMW-om M koji je već pokazao, „manje-više“, svoje BMW M5 CS , najfokusiraniji M5 ikada. Koje razlike imate za M5 Competition? Ukratko, 10 KS (635 KS), 70 kg manje i četiri pojedinačna sedišta... Obećava više performansi i oštrine, a zvanično će se otkriti početkom godine.
View this post on Instagram
Nastavljamo sa AMG-om, koji će imati dvije uzbudljive vijesti: o S 63e to je GT 73 . Prvi se odnosi na verziju visokih performansi nove S-Klase W223 i kombinovaće 4.0 twin-turbo V8 sa električnim motorom, nudeći, kako se spekuliše, 700 KS.
Drugi, GT 73, obećava da će "slomiti" sve rivale, barem što se broja konja tiče: više od 800 KS je obećano! To se dešava kada spojimo ugljovodonike koje sagoreva twin-turbo V8 sa elektronima iz elektromotora. Nadalje, budući da je plug-in hibrid, također će moći putovati nekoliko desetina kilometara u potpuno električnom načinu rada. Nagađa se da bi ova kombinacija mogla doseći i klasu S.
Međutim, treći element ove trijade, Audi Sport, takođe nije želio da zaostane u ovom poglavlju, a za razliku od svog, u potpunosti će obuhvatiti električnu energiju. THE Audi RS e-tron GT do 2021. to će biti najmoćniji serijski Audi ikada. „Brat“ Taycana (koji 2021. godine dobija i novu karoseriju, Cross Turismo) već je prošao kroz naše ruke, doduše kao prototip.
Gdje su pravi sportovi?
Ako smo se do sada upoznali sa verzijama hatchbacka i limuzina visokih performansi, u 2021. nije nedostajalo inovacija među kupeima i roadsterima, koji su i dalje idealna baza za prave sportske automobile.
Nakon što smo upoznali drugu generaciju Subarua BRZ — koja se neće plasirati u Evropi — sada željno iščekujemo otkriće „brata“ Toyota GR86 , nasljednika GT 86. Trebalo bi da koristi iste sastojke koje smo vidjeli u BRZ-u, zadržavajući stražnji pogon i manuelni mjenjač, ostaje da se odluči da li će koristiti i atmosferski bokser od 2,4 l koji smo vidjeli u BRZ-u.
Tip 131 je kodno ime novog Lotus coupéa — prvog 100% novog modela britanske marke u posljednjih 12 godina — i bit će značajno jer se najavljuje kao posljednji Lotus s motorom s unutarnjim izgaranjem! Očekuje se da će svi nadolazeći Lotus Post Type 131 biti 100% električni, poput ovog izbjegavati , električni hipersport brenda koji će početi da se proizvodi 2021.
Tip 131 će predstaviti novu aluminijsku platformu, ali će zadržati motor u središnjoj stražnjoj poziciji, kao Exige i Evora. Koje je porijeklo motora? Vjerovatno švedski, s obzirom na činjenicu da je Lotus sada dio Geelyja, koji posjeduje Volvo.
Porsche se priprema za lansiranje dvije značajne inovacije 911 GT3 — već očekivano u nekim video zapisima — i najtvrdokorniji od 718 Cayman, the GT4 RS . Modeli stare škole, oba sa atmosferskim šestocilindričnim bokser motorima sposobnim za veliku rotaciju, i pogonom na stražnje kotače.
Andreas Preuninger je trebao otkriti novi 911 GT3 prije vremena.
Bez tako oštrog fokusa kao Porsche GT, novi Maserati GT, GranTurismo konačno će sresti nasljednika. Kupe će ostati vjeran konfiguraciji 2+2, ali će kao novitet, pored verzija sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, imati neviđenu 100% električnu varijantu.
Također na Maseratiju, brend je ove godine objavio MC20 , njegov prvi super sportski automobil od najekstremnijeg MC12. Stiže 2021. godine i već smo ga vidjeli “uživo i u boji”:
Uzimajući mali skok "tamo" u Modeni, Ferrari je također već pokazao dva nova proizvoda koji stižu 2021. godine: Portofino M to je SF90 Spider . Prvi nije ništa drugo do ažuriranje roadstera predstavljenog 2017.: sada je opremljen istim V8 kao i Roma, sa 620 KS, i dobio je neke estetske promjene, kao i tehnološka poboljšanja.
Druga je dugoočekivana kabriolet verzija SF90, prvi hibrid za serijsku proizvodnju brenda — LaFerrari je bio ograničene proizvodnje — koji kombinuje twin-turbo V8 iz F8 Tributo sa tri električna motora, koji dostižu snagu od 1000 KS. To je najmoćniji cestovni Ferrari ikada!
Ferrarijev rival, britanski McLaren, također obećava da će ući u novu elektrificiranu eru lansiranjem svoje prve serije hibridnog supersporta, već krštenog art , koji će zauzeti mjesto 570S. Vani je V8 koji smo oduvek povezivali sa drumskim McLarenima ovog veka, debitujući sa novim hibridnim V6.
hiper… sve
Već smo spomenuli Lotus Evija , najsnažniji cestovni automobil ikada proizveden, sa 2000 KS, ali vijesti u svemiru hipersporta, bilo da su električni, sa sagorijevanjem ili mješavina to dvoje, ne prestaju s njim.
I dalje na polju 100% električnih hipersportova, 2021. godine ćemo vidjeti još najmanje dvije početne proizvodnje: Rimac C-Two to je Pininfarina Baptist . To dvoje je na kraju povezano, jer je njihov kinematički lanac u suštini isti, razvio Rimac. Kao i Evija obećavaju višak konja, oba su sjeverno od 1900 KS!
Jedno ime koje ne bismo očekivali da vidimo u ovoj kategoriji je Toyota, ali evo ga. Nakon završetka karijere TS050 Hybrida na WEC-u, sa tri pobjede na Le Mansu, japanski brend namjerava se vratiti na francuske staze, sa novom kategorijom Hypercar. U tu svrhu, veliki dio TS050 će biti primijenjen na novi hibridni hipersport, the GR Super Sport , koji će biti predstavljen već u januaru. Zvanične brojke još uvijek ne znamo, ali je obećano 1000 KS.
I dalje miješajući elektrone s ugljovodonicima, imat ćemo još dva različita prijedloga. Prvi je dugo obećan AMG One , koji će koristiti isti 1.6 V6 kao i automobil Formule 1 njemačkog tima, Mercedes-AMG W07 (2016). AMG hiperautomobil je trebao stići 2020. godine, ali je njegov razvoj naišao na prepreke koje je bilo teško savladati, poput usklađenosti sa emisijom izduvnih gasova, što je lansiranje poguralo do 2021. Obećano im je najmanje 1000 KS.
Drugi prijedlog je Aston Martin Valkyrie , izvan uma briljantnog Adriana Neweya. Projekat koji je također poznavao određene poteškoće i 2020. godine smo saznali da je izrada takmičarske verzije otkazana. Putna verzija, međutim, stiže 2021. godine, kao i njegov fantastični 6.5 atmosferski V12, koji isporučuje 1014 KS pri… 10.500 o/min! Konačna snaga će biti veća, otprilike 1200 KS, jer će, kao i AMG One, biti hibrid.
I dalje u polju atmosferskog V12 nismo mogli ne spomenuti fenomenalni GMA T.50 , za sve namjere i svrhe, pravi nasljednik McLarena F1. Njegov atmosferski 4,0 l V12 "viči" čak i glasnije od Valkyrie, dobijajući "samo" 663 KS, ali pri nevjerovatnih 11.500 o/min! Ovo u kombinaciji sa samo 986 kg — laganih kao 1,5 MX-5 —, ručnim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove... I naravno, neobično fascinantnom središnjom pozicijom za vožnju, plus intrigantni ventilator prečnika 40 cm pozadi. Razvoj je još uvijek u toku, ali proizvodnja počinje 2021. godine.
500 km/h je nova granica za postizanje titule najbržeg automobila na svijetu. Za ovu titulu 2021. stižu još dva kandidata, nakon kontroverznog pokušaja SSC Tuatare 2020. godine — međutim, već su napravili drugi pokušaj, također bezuspješno. THE Hennessey Venom F5 je otkrivena u svojoj konačnoj verziji u decembru, a sljedeće godine bi također trebali znati konačnu verziju Koenigsegg Jesko Absolut , koja želi da naslijedi krunu svog prethodnika Agera RS.
Oba su opremljena V8 motorima i masivnim turbo punjačima za postizanje 1842 KS i 1600 KS, snage Venom F5 i Jesko Absoluta. Hoće li uspjeti? Tuatara pokazuje koliko ovaj izazov može biti težak i složen.
Ima li još novosti za 2021?
Da tu je. Još uvijek moramo razgovarati o... SUV-ovima. SUV i krosoveri su osvojili prodaju svim ostalim tipovima sa uvjerljivim uspjehom. Ne bi se očekivalo ništa drugo osim „napada“ na nišu visokih performansi. Vidjeli smo da se to dešava posljednjih godina, u višim segmentima, ali prošle godine smo počeli viđati dolazak pristupačnijih prijedloga - trend koji će se nastaviti u 2021.
Vrhunac je Hyundai, koji će predstaviti dva nova proizvoda: Kauai N to je Tucson N . Nedavno smo vidjeli kako je Kauai renoviran, ali N ga neće vidjeti do 2021. Priča se da će naslijediti motor i30 N, što znači B-SUV sa 280 KS! Nedavno ga je očekivala serija božićnih tizera:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson je također upoznao novu generaciju, a sve ukazuje na to da ćemo 2021. Tucson N , koji obećava borbu protiv rivala kao što su Volkswagen Tiguan R ili CUPRA Ateca. Do sada poznajemo samo verzije N Line sportskog izgleda:
Hyundai Kauai N Line 2021
Govoreći o Volkswagen Grupi, pored ažuriranog Audi SQ2 (300 KS), novost na ovom nivou će biti… električna. THE Škoda Enyaq RS obećava više od 300 KS "nulte emisije", što ga čini i najmoćnijim modelom češke marke ikada. S njim će biti i jednako moćni "rođak" ID.4 GTX , koji uvodi novu akronim za Volkswagen za identifikaciju verzija visokih performansi svojih električnih automobila.
Škoda Enyaq iV Founders Edition
Popevši se na nekoliko nivoa i zatvarajući ovu Posebnu VIJESTI 2021, naći ćemo neviđeno BMW X8 M . Predodređen da bude vrh BMW X porodice, očekuje se da će X8 M doći u dvije verzije. Prvi, isključivo sa sagorevanjem, trebalo bi da nasledi 4.4 V8 koji već poznajemo od drugih BMW M, sa 625 KS. Drugi će biti elektrificiran (hibridni), što je prvi put u istoriji BMW-a M, koji će, prema glasinama, podići snagu preko 700 KS.